Lucy Davis es diseñadora de navegación con el proveedor de ropa técnica Musto.

P Cuéntenos sobre su papel en Musto.
LD: Soy diseñador de navegación, pero anteriormente fui desarrollador de productos trabajando con el equipo de diseño y en contacto directo con nuestras fábricas en la producción y el desarrollo de nuestras colecciones técnicas de navegación. Dentro de mi papel como diseñador de navegación, puedo apoyarme en mi experiencia en desarrollo y comprender realmente qué información necesitan las fábricas para fabricar estas prendas altamente técnicas.

P ¿Puede explicar la nueva tecnología de la colección HPX que se lanzará este año?
LD: La nueva colección HPX está repleta de tecnología y podría llenar varias páginas describiéndolo todo, así que me ceñiré a algunos elementos clave.

En primer lugar, la colección HPX ahora es un sistema completo de tres capas, con capas base, capas intermedias y ropa exterior para mal tiempo que utiliza diferentes tecnologías impermeables, térmicas y resistentes a la abrasión (por nombrar algunas) diseñadas para trabajar en armonía entre sí para garantizar los más altos niveles de comodidad y protección en las condiciones más duras.

Con la ropa exterior para mal tiempo, usamos la nueva membrana profesional de GORE-TEX, que aún ofrece altos niveles de impermeabilidad y transpirabilidad, pero ahora es aún más duradera. Hemos elegido un tejido frontal con una construcción de tejido muy tupido, lo que significa que la superficie del tejido se humedecerá (se saturará y se volverá pesada y fría) más lentamente. El tejido también está aprobado por Blue Sign con un frente de poliamida 100 % reciclada y un reverso teñido en solución (el teñido en solución es un proceso de teñido sin agua), por lo que, además de mejorar el rendimiento, tenemos una colección mucho más sostenible que las generaciones anteriores.

Desarrollamos el sistema de cuello modular XVR en colaboración con 11th Hour Racing Team, que necesitaba un kit adaptable debido al espacio reducido a bordo de su IMOCA 60. El cuello externo y la capucha en la bata y el traje seco son completamente desmontables, lo que elimina la necesidad de una bata seca separada.

La seguridad es una preocupación importante para los regatistas de Clipper Race (nos asociamos con la regata para suministrar toda la ropa), quienes deben usar chalecos salvavidas cuando están en cubierta. Teniendo esto en cuenta, desarrollamos una capucha compatible con casco de carga superior para reducir el volumen en la parte posterior del cuello cuando se usa con un chaleco salvavidas. También movimos los bolsillos, para que el chaleco salvavidas no restrinja el acceso a herramientas o dispositivos GPS.

P ¿Qué tipo de investigación y desarrollo se dedica a las nuevas tecnologías en Musto?
LD: El primer punto de llamada al desarrollar un nuevo kit siempre es hablar con nuestros embajadores; Muchos de los regatistas más importantes del mundo compiten en Musto y sus comentarios y conocimientos son invaluables.

Trabajamos muy de cerca con 11th Hour Racing Team en el desarrollo del nuevo sistema de tres capas HPX, que coincidió con el desarrollo de su IMOCA 60. La cabina cubierta y el espacio reducido a bordo cambiaron los requisitos del kit y nos presentaron nuevos desafíos. , de ahí el desarrollo de la campana XVR.

También recibimos comentarios increíblemente valiosos de nuestros navegantes Clipper que experimentan condiciones muy diferentes en las cubiertas expuestas de los yates Clipper 70.

Una vez que hayamos establecido lo que se requiere del kit, nos comunicaremos con nuestros socios tecnológicos, incluidos GORE-TEX y PrimaLoft, para analizar la mejor manera de cumplir con esos requisitos.

La tecnología de los tejidos está en constante evolución, lo que nos ha permitido crear capas intermedias verdaderamente transpirables pero muy resistentes al agua mediante la combinación de GORE-TEX INFINIUM™ (la membrana más transpirable de GORE-TEX) con aislamiento activo PrimaLoft gold.

El 11th Hour Racing Team entrenando en el Golfo de Vizcaya. Imágenes: Amory Ross/11th Hour Racing

P ¿Cuánto suele tardar el proceso de I+D hasta estar a la venta?
LD: El tiempo de desarrollo varía según el tipo de producto y su uso final. HPX está diseñado para un uso prolongado en condiciones extremadamente duras (por ejemplo, durante The Ocean Race), por lo que necesitamos períodos prolongados de pruebas en el agua para estar seguros de que cualquier nueva tecnología de tejido o construcción de prendas está funcionando según los altos estándares de Musto.

Hemos trabajado en el desarrollo de tejidos con GORE-TEX casi continuamente desde 1994 y esta gama HPX lleva tres años en desarrollo; ese tiempo nos ha dado la oportunidad de experimentar, probar, asegurarnos de superar las necesidades de nuestros embajadores y crear productos sobresalientes.

P ¿Qué otros¿En qué tecnología está trabajando Musto?
LD: El desarrollo de las clases de foil ha hecho que la velocidad de los barcos aumente significativamente. Puede ser bastante complicado moverse en un barco que viaja a más de 40 nudos y nuestros marineros están experimentando más lesiones por impacto.

Trabajamos en estrecha colaboración con SailGP Team France para proporcionar protección contra impactos con el LPX Foiling Long John (del que son grandes fanáticos y lo han apodado 'pantalones Mad Max') y actualmente estamos desarrollando opciones de protección contra impactos para otras categorías. Estamos en la fase de prueba en este momento, por lo que pasarán algunas temporadas antes de que veas algo, pero es genial.

P ¿Cuáles diría que son los artículos básicos de ropa de navegación en los que vale la pena invertir?
LD: Invertiría en un buen par de pantalones impermeables. Los petos HPX protegen una gran parte del cuerpo y están construidos para soportar mares agitados y cubiertas. Es el producto que más se utiliza en el agua y donde sentirás el beneficio de la membrana GORE-TEX Pro.

P Cuéntanos algo que la gente no sepa sobre ti.
LD: Hace muchos años, aparecí en el programa de televisión infantil Beat the Boss como el 'diseñador experto', un mes después de mi primer trabajo de diseño. No estaba del todo feliz con esto, así que no se lo mencioné a nadie, ¡y mis padres solo se enteraron cuando un amigo les dijo que me habían visto en la televisión!

www.musto.com

La publicación Shootin' the Breeze... with Lucy Davis apareció primero en All At Sea .