In Focus : Les compagnies d'affrètement n'utilisent pas la technologie à leur avantage, déclare Floatist
Floatist – une société de gestion de flotte basée sur la technologie – affirme que de nombreuses compagnies de charter n'utilisent pas encore la technologie à leur avantage. «C'est un peu comme avoir un iPhone, mais seulement l'utiliser pour passer des appels téléphoniques», explique Cindy Allis, cofondatrice.
Elle estime que l’ensemble de l’industrie du yachting a pris du retard (sur le plan technologique) par rapport aux autres industries. Mais cela s’explique en partie par le fait que les outils adéquats pour l’industrie n’existaient tout simplement pas. Et Floatist affirme que sa mission, pour surmonter cela, est de « montrer aux compagnies de charter comment la technologie peut leur faciliter la vie, économiser de l’argent et offrir à leurs employés et clients une meilleure expérience globale ».
C'est ce qu'elle fait avec sa plate-forme logicielle qui devrait remplacer le stylo et le papier dans les opérations d'affrètement et de gestion de flotte.
« La gestion d'une entreprise de location de yachts implique de nombreuses pièces mobiles, en particulier les jours de pointe comme les vendredis et samedis, lorsque les bateaux doivent être préparés pour la prochaine location dans un délai serré de six heures. Le défi réside dans la coordination des différentes équipes et tâches. Les employés ont du mal à communiquer efficacement au sein de leurs différentes équipes, car certains peuvent être au bureau et d'autres au quai, ce qui rend difficile le suivi des bateaux qui ont besoin d'être nettoyés ou réparés », explique Allis.
« Dans le même temps, les clients qui arrivent doivent gérer des formalités administratives telles que les contrats et les dépôts, et ils ont besoin de recevoir un briefing de sécurité efficace à l'enregistrement, mais le manque d'organisation et d'outils rendent l'expérience de charter sous-optimale pour les invités qui arrivent.
Floatist affirme avoir résolu ces problèmes en créant une interface de communication interne entre diverses équipes, notamment le personnel de bureau, les équipes de quai et les équipes de nettoyage. Il garantit une visibilité en temps réel sur l'état d'un bateau pendant les processus de redressement. Mais plus encore, les compagnies de charter ont désormais la possibilité d'offrir à leurs clients la possibilité d'effectuer des tâches administratives avant leur arrivée (via une application Floatist), d'effectuer un pré-enregistrement guidé et d'accéder à des informations cruciales sur l'équipement du yacht pour une location sans problème. expérience.
Allis dit qu'il est conçu sur mesure pour les sociétés de location de coque nue. « Les fondations de Floatist ont été construites à partir de la propre expérience de nos fondateurs en tant que skippers, et depuis le jour de notre lancement, nous avons priorisé et mis en œuvre de nouvelles fonctionnalités entièrement basées sur les commentaires de nos clients.
« Étant donné que toutes les sociétés de location de coque nue ont des processus très similaires, le résultat de notre façon de développer le produit est qu'il correspond exactement à ce dont ils ont besoin, et tous nos clients bénéficient des commentaires combinés de chacun. En général, je pense que c'est là la puissance d'un outil SaaS, mais c'est cool de le voir si évident dans notre parcours.
« De plus, une fonctionnalité très intéressante que nous avons récemment lancée et qui est inédite dans les outils concurrents est que nous fournissons une bibliothèque Floatist de modèles pour les modèles de yachts les plus courants (comme les Bavaria Cruisers, les Sun Odysseys, les Lagoons, etc.), qui permettent la location de bateaux. aux entreprises de s'installer en quelques minutes, mais avec une liste de contrôle entièrement adaptée à leur bateau.
Avoir le bon outil, c’est bien beau, mais l’utilisation de la technologie sur les quais constitue un défi permanent pour l’entreprise.
« Il est essentiel que l'équipe de la base sur le quai soit prête à apprendre et à utiliser un nouveau système mobile, remplaçant ainsi son stylo et son papier actuels », explique Allis. « Ainsi, même si les dirigeants souhaitent passer au numérique, il peut être difficile de mettre en œuvre une nouvelle solution comme Floatist, car l'utilisateur final de notre produit est le personnel du quai, généralement moins averti en technologie. »
Elle note qu’il y a désormais moins de résistance au changement qu’au début. « Même au cours des deux dernières années que nous avons existé, nous remarquons que de plus en plus d’entreprises et de personnes cherchent à numériser leurs opérations. Jusqu’à présent, nous nous sommes concentrés sur la recherche de ces innovateurs et de ces premiers utilisateurs, et le prochain groupe de la première majorité commence lentement à nous trouver.
Le fait que davantage de compagnies de charter et d'invités adhèrent au système est positif, mais comme le note Allis, une bonne connexion Wi-Fi dans les marinas faciliterait certainement le processus. « Notre application n'a pas besoin d'une connexion Internet pour parcourir la liste de contrôle ou pour lire les instructions de l'équipement, mais pour télécharger ou soumettre les listes que vous faites. Nous rencontrons encore parfois des marinas qui ne disposent pas d'une connexion Wi-Fi adéquate couvrant toute la zone et, en tant que tels, nous dépendons de l'accès des gens à la connexion Internet, qui n'est pas toujours garanti.
Floatist exposera dans le pavillon des start-up à METSTRADE
La posteir-advantage-says-floatist/" rel="nofollow">In Focus : Les sociétés d'affrètement n'utilisent pas la technologie à leur avantage, déclare Floatist, apparu en premier sur Marine Industry News .