Yanmar Marine International (YMI) a confirmé que ses moteurs ont été certifiés compatibles pour une utilisation avec le carburant paraffinique renouvelable à faible teneur en carbone, l'huile végétale hydrotraitée (HVO).

Liquide clair, incolore et inodore, le HVO est connu sous le nom de « carburant d'appoint » et peut être utilisé en remplacement direct du diesel fossile dans les moteurs Yanmar certifiés, pur ou mélangé dans n'importe quelle proportion. Il est dit qu'aucune modification du moteur ou changement des procédures de manipulation, d'entretien, d'installation et de maintenance n'est nécessaire.

« Alors que l'offre devrait continuer de s'améliorer pour répondre à la demande, le carburant HVO sera une option importante pour nos clients qui souhaitent réduire leurs émissions tout en profitant du temps passé sur l'eau », déclare Floris Lettinga, directeur des ventes et du marketing chez YMI.

« L'approbation de Yanmar pour le HVO et d'autres carburants alternatifs est une étape essentielle dans notre stratégie de transition énergétique, permettant à nos clients de maximiser les caractéristiques et les avantages bien établis de notre gamme de moteurs efficaces actuelle.

« À mesure que YMI s'oriente vers des solutions électriques et hybrides, nous offrirons d'autres opportunités durables dans le cadre de notre mission visant à soutenir une gamme de plaisanciers dans leur quête de solutions de propulsion plus propres et plus écologiques. Le HVO est un premier pas formidable pour de nombreuses personnes.

Les moteurs Yanmar approuvés pour une utilisation avec les carburants HVO sont les suivants : 1GM, série YM, série JH, 4LH HTP, 4LH DTP, 4LH STP et séries 6LY, 6LF et 6LT. YMI recommande que lors du passage au carburant HVO, les propriétaires de moteurs se réfèrent à leur représentant ou revendeur Yanmar et suivent les instructions du manuel d'utilisation.

Le mois dernier (août 2023), Feadship a lancé son superyacht hybride de 84,2 millions de mètres Obsidian , qui a la capacité de faire fonctionner ses moteurs avec du carburant diesel non fossile HVO . Les essais du yacht ont été menés avec des générateurs fonctionnant au HVO, ce qui peut réduire les émissions de carbone de 90 % par rapport aux yachts fonctionnant aux combustibles fossiles.

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