Twin Vee PowerCats Co, basé en Floride, fabricant, distributeur et distributeur de bateaux de sports motorisés, a annoncé des « initiatives de réalignement organisationnel » visant à réduire les frais généraux à l'approche de l'année modèle 2025.

Les mesures visent à rationaliser la taille et la complexité de l'entreprise tout en tirant parti de ses ressources pour concevoir et construire de nouveaux modèles de bateaux et accroître sa base de concessionnaires. Grâce à ces initiatives, l'entreprise affirme qu'elle prévoit de réduire ses frais généraux et de « redimensionner ses opérations » en fonction de la demande au cours de l'année prochaine.

Les initiatives de réduction des coûts de Twin Vee comprenaient auparavant le licenciement de personnel, la restructuration opérationnelle pour devenir plus rationalisée et la réduction des dépenses inutiles liées à ses stocks et à ses processus de fabrication.

L'entreprise affirme s'être engagée dans la croissance en augmentant sa part de marché grâce à de nouveaux modèles de bateaux qui diversifient son offre de produits et séduisent davantage de consommateurs.

« Nous continuons de conduire de manière agressive notre entreprise vers la croissance en introduisant de nouveaux produits innovants sur le marché », déclare Joseph C. Visconti, PDG et président de Twin Vee PowerCats Co.

À la mi-2023, Twin Vee a acheté la marque Aquasport et une usine de fabrication de 150 000 pieds carrés à White Bluff, Tennessee, et a fusionné sa marque de monocoques LFG Marine dans la nouvelle filiale.

En décembre, Twin Vee a lancé trois nouveaux modèles de bateaux : le 2024 400 GFX, le 280 GFX Dual Console et l'Aquasport 2400 Center Console. Twin Vee prévoit que les mises à jour des modèles de bateaux actuels et les tout nouveaux bateaux feront leurs débuts jusqu'à et pendant l'année modèle 2025, qui commence cet été.

La société prévoit également de développer la notoriété de ses produits en dehors de la Floride en présentant de nouveaux revendeurs aux marques Twin Vee et Aquasport .

« L'entreprise est toujours à la recherche de concessionnaires de bateaux sur des marchés où les clients partagent notre passion pour la navigation de plaisance », déclare Visconti. « Nous pensons que nos bateaux peuvent attirer les nouveaux acheteurs de bateaux, les plaisanciers en eau douce et d'autres amateurs de loisirs nautiques, car Twin Vee et Aquasport offrent une telle variété de produits qui répondent à de multiples besoins.

« Et compte tenu des conditions économiques actuelles, il existe une opportunité importante de collaborer avec des concessionnaires dans de nouveaux territoires et d'augmenter notre part de marché en nous concentrant sur nos modèles de 22 pieds et 24 pieds, puisque la grande majorité des bateaux à moteur immatriculés dans le pays mesurent moins de 26 pieds. longueur."

Visconti estime que ces initiatives permettront à l'entreprise de rester agile face aux défis économiques potentiels que Twin Vee pourrait rencontrer cette année.

« Compte tenu de l'état de l'industrie maritime, nous pensons que le moment est venu de redimensionner notre entreprise tout en réduisant nos frais généraux », ajoute-t-il. « Même si cela n'est jamais facile, c'est important pour l'avenir de Twin Vee. Les économies potentielles sont importantes alors que nous travaillons dur pour augmenter nos revenus et développer davantage un solide réseau de concessionnaires pour soutenir nos clients et notre marque à travers le pays.

En novembre, Twin Vee a confirmé qu'elle déplaçait la fabrication de produits Aquasport du Tennessee vers ses installations de Fort Pierce, en Floride.

"Nous pensons qu'en regroupant la production des marques Twin Vee et Aquasport sous un même toit, nous pouvons non seulement réduire nos coûts globaux, mais également améliorer la qualité et la rapidité de notre production de bateaux", a déclaré Visconti à l'époque.

Les états financiers de Twin Vee Power Cat pour les neuf premiers mois de l'exercice 2023 montrent un gain de 8 % sur un an (revenus consolidés de 24,9 millions de dollars contre 23,2 millions de dollars l'année précédente). Cependant, la perte d'exploitation de Twin Vee s'est élevée à 512 000 $, soit une augmentation par rapport à la perte de 341 000 $ déclarée l'année précédente.

MIN a contacté Twin Vee pour un commentaire sur le nombre de licenciements prévus lundi (29 janvier) et n'a pas encore reçu de réponse.

L'article Twin Vee va réduire ses effectifs face aux défis économiques apparu en premier sur Marine Industry News .