Un cañonazo en Fort Scratchley, Newcastle, marcó el inicio de la sexta etapa de la carrera Clipper 2023-24. Con un OCS (en el lado del campo) de PSP Logistics , fue UNICEF el primero en cruzar la línea, pero menos de un arco dividió al equipo de Qingdao , Zhuhai y Our Isles and Oceans .

Mark Light, director de carrera de Clipper, que estuvo en el agua durante la espectacular salida, informó: “Realmente fue una salida fantástica en el puerto de Newcastle para la carrera 6. La salida ofreció unas condiciones hermosas con una brisa del este de alrededor de 10 nudos, lo que hizo que regatas de ceñida en la línea de salida, un espectáculo emocionante para la multitud que se alinea en la playa y los espectadores en el agua.

“La mayoría de los equipos optaron por una vela mayor completa, Yankee 1 y vela de estay, listos para cruzar la línea y empezar a regatear lo más rápido posible.

“El primero en cruzar la línea fue PSP Logistics, sin embargo, el patrón Mike Miller y el equipo cruzaron la línea temprano (en el lado del recorrido), lo que significa una penalización instantánea de dos horas emitida por el Comité de Regata. La ubicación de la línea de salida generó muchas batallas cuerpo a cuerpo entre los yates mientras la flota salía del puerto y comenzaba a avanzar hacia Airlie Beach”.

Las tripulaciones descansaron bien después de una escala en Newcastle, Nueva Gales del Sur, la primera en los 29 años del evento, dejando atrás la increíble hospitalidad, las impresionantes playas y el amigable Newcastle Cruising Yacht Club, y se concentraron en la segunda regata de la Etapa 4: El Tramo australiano de costa a costa.

En la carrera 6, los equipos recorren alrededor de 950 millas náuticas por la costa este de Australia hasta Airlie Beach en Queensland, la puerta de entrada a las hermosas islas Whitsunday. Esta es una carrera única en la circunnavegación, no solo por su corta duración (según los estándares de Clipper Race), sino que no hay puerta de puntuación, carrera oceánica ni capacidad para que los equipos usen el modo sigiloso. La clasificación dependerá exclusivamente de las carreras y ciertamente no hay margen de error. En esta regata, la flota espera una combinación de navegación en ceñida, que rápidamente se convertirá en sotavento a medida que los yates se dirijan hacia el norte.

La Clipper Round the World Yacht Race entrena a tripulantes de todos los ámbitos de la vida y de todo el mundo para que se conviertan en regatistas oceánicos. La carrera se divide en ocho etapas a lo largo de la circunnavegación de 40.000 nm, y los participantes pueden competir en una o varias etapas, y la carrera completa alrededor del mundo dura once meses. Etapa 4: La etapa australiana de costa a costa presenta dos carreras: la primera de Fremantle a Newcastle y luego la segunda, una carrera mucho más corta y táctica de Newcastle a Airlie Beach. Entre los más de 200 tripulantes que compiten en esta etapa se encuentran varios tripulantes de Australia o que viven en ella:

Justin Howard, circunnavegador de PSP Logistics

Richard Wonders, compitiendo en las etapas 3 y 4 a bordo de Bekezela

Brendan Wilde, circunnavegador de Qingdao

Daniel Kellie, circunnavegador de la perseverancia

Ben Holt, compitiendo en las etapas 4 y 7 en Our Isles and Oceans (británico pero vive en Australia)

William Ackerly, circunnavegador de Qingdao, australiano y británico

Lawrence Markham, compitiendo en la etapa 4 con Dare To Lead

Lisa Jude, compitiendo en las etapas 4 y 5 en Qingdao

Wayne Sutcliffe, compitiendo en la etapa 4 con UNICEF

Clare Warburton, compitiendo en la etapa 4 en Dare To Lead

Mientras los equipos abandonan Newcastle, se dirigen hacia la costa. Yacht Club Punta del Este, decidido a volver a escalar en la clasificación después de algunos resultados decepcionantes en las últimas dos regatas, ha establecido una posición de liderazgo en la flota junto con Zhuhai y Dare To Lead [a partir de las 0600 UTC].

La publicación El sprint está en marcha: la flota de Clipper Race se dirige a Airlie Beach apareció por primera vez en All At Sea .