L'équipage entièrement féminin du MOD70 Limosa du Famous Project a atteint ce matin le port portugais de Portimao, dans l'Algarve, pour atteindre avec succès ses principaux objectifs, ramenant le bateau en Europe depuis Antigua lors du tout premier passage transocéanique sur un MOD70 par un équipage entièrement féminin et d'accroître significativement leur apprentissage et leur cohésion d'équipe à environ 18 mois avant d'envisager de naviguer sur le Maxi trimaran IDEC SPORT sur le parcours record du Trophée Jules Verne et d'établir une référence féminine.

La traversée transatlantique était co-skippée par les fondatrices du projet Alexia Barrier (FRA) et Dee Caffari (GBR) et l'équipe était composée de Marie Riou (FRA), Joan Mulloy (IRL), Deborah Blair (GBR), Annie Lush (GBR), Rebecca Gmuer ( NZL) et la journaliste Georgia Schofield (NZL). La traversée a en partie contribué à la formation et à la future sélection de l'équipe de 10 personnes qui effectuera le tour du monde sans escale du multicoque géant ULTIM IDEC SPORT au cours de l'hiver 2025.

Pour AlexiaBarrier, ancienne coureuse solitaire du Vendée Globe devenue chef d'équipe, fondatrice du projet et skipper de course au large, il s'agissait également d'une nouvelle étape importante dans sa transition personnelle de la course solitaire en solitaire à la première fois à diriger une solide équipe de femmes sur un multicoque à grande vitesse.

« Je me suis découverte capitaine », avoue AlexiaBarrier avec sa franchise habituelle. Depuis un an, elle apprend le rôle de skipper et de chef d'équipe auquel elle s'habitue de plus en plus.

« Certes, nous n'avons pas poussé le bateau jusqu'à ses limites », précise Alexia, « Nous n'avons pas non plus cherché à nous compliquer la tâche. L'idée principale était de créer une cohésion et une bonne entente entre nous, huit femmes qui avons très peu de temps de navigation ensemble. , même si nous nous connaissions tous individuellement. En ce qui me concerne, il était important pour moi de me prouver que je savais assumer le rôle de capitaine et de leader. Il me semble que sur ces deux points, notre Transat est une réussite. Il y avait beaucoup de bonne humeur et de bonne humeur tout au long. Chacun a rapidement trouvé sa place et j'ai pu suivre de près l'équipe et évaluer ses réactions, tant sur le plan technique que sur le plan humain. J'ai apprécié leur bonne humeur et leur capacité à se soutenir mutuellement. Il y avait à bord une vraie gentillesse qui me semble essentielle pour réussir un tour du monde en équipage. »

Accompagnée avec brio par Caffari sur l'eau et à terre par le team manager Jonny Malbon, Barrier se donne encore plusieurs mois pour poursuivre ses expérimentations et essais avec d'autres marins. « Nos portes sont ouvertes à tous, quel que soit leur niveau d'excellence ou leur expérience. Nous partageons la conviction que chacun peut oser et réaliser ses rêves. Les critères fondamentaux sont la capacité à s'adapter et à vivre en groupe dans la durée. Je pense qu'il faudra encore tester une dizaine de filles avant de retenir une short-list de 14 personnes, pour un équipage final au départ du Trophée Jules Verne de 8 à 10 équipiers. De nouvelles courses contre les autres MOD70, Phaedo de Brian Thompson, Zoulouby Erik Maris et Loick Peyron sur Argo avec Jason Carroll) sont au programme, à Palma de Majorque cet été et en Grèce avec l'Aegean 600. Et le 31 mai, l'IDEC SPORT le trimaran sera mis à l'eau prêt à naviguer .

N'ayant pas le temps de se reposer ou de déguster une denata pastel à Portimao, Alexia se rend à Lorient pour le départ de la Transat CIC ce week-end avant de se rendre à Vannes pour rattraper son retard avec le Maxi TrimaranIDEC SPORT au chantier Multiplast prêt à superviser la mise à l'eau du célèbre bateau qui détient toujours le Trophée Jules Verne.

Le post Le célèbre projet : Mod70 Limosa au Portugal est apparu en premier sur All At Sea .