Después de una reunión con HM Treasury y HM Revenue and Customs, la Asociación de cruceros ha confirmado que el gobierno del Reino Unido hará un cambio positivo en la aplicación de la devolución de mercancías para embarcaciones de recreo. Como resultado, muchos propietarios de barcos ya no tendrán que pagar el IVA por la devolución de sus barcos al Reino Unido.

El cambio propuesto tiene considerables beneficios para la comunidad de cruceros del Reino Unido:

  • Cuando un barco actualmente en el extranjero sea elegible para obtener la desgravación del IVA a través de RGR, no habrá ningún requisito de devolver el barco al Reino Unido antes del 30 de junio de 2022 para obtenerlo. Siempre que un propietario pueda demostrar que el barco ha estado ubicado en el Reino Unido en algún momento de su propiedad, el RGR para barcos no tendrá un límite de tiempo, y
  • Los propietarios de barcos con base en el Reino Unido que pagan el IVA podrán realizar cruceros prolongados sin la preocupación de que el IVA pueda ser pagadero cuando devuelvan el barco al Reino Unido al final del crucero.

Estos cambios son un gran paso adelante. Durante más de tres años, la Asociación de Cruceros y su grupo de Regulaciones y Servicios Técnicos (RATS) han estado trabajando con las partes interesadas y los Departamentos del Gobierno del Reino Unido (HMT, HMRC) en las implicaciones del IVA y otras cuestiones relacionadas con la libertad de movimiento para los navegantes de crucero que surgen del Reino Unido. salir de la Unión Europea.

Con la confirmación del gobierno del Reino Unido, sujeto a la legislación final, la comunidad de cruceros seguirá disfrutando de los cruceros entre el Reino Unido y la UE durante períodos prolongados con la garantía de que no incurrirá en cargos adicionales de IVA en el Reino Unido, si se cumplen las siguientes condiciones:

  • la persona que importa el barco al Reino Unido es la persona que lo exportó originalmente,
  • el barco se utilizará en el Reino Unido para fines no comerciales, y
  • el barco está sustancialmente sin modificaciones durante su ausencia.

Para ausencias del Reino Unido de más de 3 años, tendrá que solicitar una exención a HMRC, pero esto ya no será discrecional. No será necesario mostrar circunstancias excepcionales para justificar por qué no se produjo la devolución en un plazo de 3 años.

En esencia, la práctica de la HMRC durante muchos años de otorgar exenciones al pago del IVA en la importación de un barco de regreso al Reino Unido después de viajes más largos se convertirá en ley. Una vez que se hayan publicado las directrices y la legislación revisadas, se compartirán en el sitio web de la Cruising Association en www.theca.org.uk.

Desafortunadamente, la situación de los propietarios que compraron sus barcos con IVA pagado en la UE y nunca los llevaron al Reino Unido aún no se ha resuelto. Se seguirá pagando el IVA sobre el valor de estos barcos cuando se importen al Reino Unido. La Asociación de Cruceros seguirá colaborando con HMT y HMRC para trabajar en una solución a este problema.

Derek Lumb, presidente de la Cruising Association, comentó: “Junto con otras organizaciones, la CA ha hecho campaña activamente durante los últimos tres años para la eliminación de los acuerdos fiscales punitivos relacionados con el paso de embarcaciones de recreo entre el Reino Unido y la UE. Ha sido una campaña de gran alcance y me gustaría agradecer al dedicado grupo de voluntarios que han encabezado el arduo trabajo de la CA y a los muchos miembros que la apoyaron, entre otras acciones, escribiendo a sus miembros del Parlamento. La CA está encantada de que HM Revenue and Customs y HM Treasury hayan reaccionado positivamente a nuestras declaraciones, lo que ha dado lugar a grandes avances para revertir algunas de las consecuencias no deseadas de RGR para los propietarios de embarcaciones de recreo. Continuaremos la campaña por aquellos propietarios de embarcaciones que siguen afectados.

“La Asociación de Cruceros ha desempeñado correctamente su papel en la entrega de una solución y realmente apreciamos la franqueza en nuestro diálogo con los departamentos del gobierno del Reino Unido para lograr el progreso que se ha logrado.

"La CA representa a los yates y cruceros a motor en todo el mundo y es nuestra responsabilidad colaborar con los órganos gubernamentales y legislativos nacionales e internacionales para abordar los asuntos que preocupan a los cruceros".

Como parte del paquete de `` conocimientos técnicos '' de la CA para apoyar a los cruceros sobre los problemas que surgen de la salida del Reino Unido de la UE, se llevará a cabo un seminario web a las 1000 horas UTC el sábado 22 de enero de 2022 para abordar temas que incluyen: problemas de personas (incluido el 90 / 180 días), cuestiones de IVA y la Directiva sobre embarcaciones de recreo, junto con una sesión de preguntas y respuestas. El seminario web en vivo es solo para miembros de CA y medios invitados. Posteriormente, se pondrá a disposición del público una grabación del seminario web en el sitio web de CA.

Elpost La Asociación de Cruceros anuncia una actualización de las reglas del IVA del gobierno del Reino Unido para los propietarios de barcos del Reino Unido que apareció primero en All At Sea .