El Te Rehutai, el 36º yate ganador de la America's Cup del Emirates Team New Zealand, regresará a las aguas del golfo Hauraki de Auckland poco más de 2 años después de la última vez que navegó para la regata final del AC36.

El AC75 del equipo salió del cobertizo después de una larga hibernación el lunes para una serie de controles de plataforma y muelle que abarcan una mezcla de lo antiguo y lo nuevo. Luciendo visualmente una librea nueva y fresca y presentando técnicamente un valioso puente entre las reglas de la clase AC75 de la 36.ª y 37.ª America's Cup.

"Es un día realmente genial para el equipo que maneja al Te Rehutai, que obviamente es un barco muy especial, ya que ganó la Copa América para nosotros". dijo Nick Burridge, gerente de mantenimiento y confiabilidad del equipo.

“El barco se ha actualizado para cumplir con los últimos cambios en las reglas. Entonces, tenemos que ajustar un poco la plataforma, jugar con algunas geometrías antes de ponerla en el agua y pasar por una serie de controles y otras cosas para asegurarnos de que sea seguro empujarla desde el muelle y salir a navegar. cuando tengamos una ventana climática favorable”.

Sin duda habrá muchas preguntas y especulaciones tanto por parte de los observadores casuales como de los equipos que ven el programa de reconocimiento conjunto sobre qué ha cambiado exactamente. Muchos de los cuales probablemente permanecerán sin respuesta.

Pero uno de los cambios más obvios desde la última vez que Te Rehutai navegó es la instalación de bicicletas como fuente de energía en lugar de los antiguos pedestales de molienda de AC36.

Imagen: EMIRATES TEAM NUEVA ZELANDA

Los ciclistas del Emirates Team New Zealand han jugado un papel importante en la implementación de los sistemas que ayudarán a impulsar los AC75 con tres tripulantes menos que los utilizados en la 36ª America's Cup.

“No es un secreto que la mayoría de los equipos, si no todos, siguen el camino del ciclor en sus diseños AC75 para Barcelona”, dijo el ciclista Simon van Velthooven.

“Obviamente, tenemos algo de experiencia con el ciclismo desde la 35ª America's Cup en las Bermudas, pero eso fue hace seis años, por lo que hemos estado trabajando en estrecha colaboración con los diseñadores para crear los sistemas más eficientes posibles. Sin embargo, al decir eso, esto no cambiará el hecho de que, como ciclistas, aún tendremos que esforzarnos al límite físico cada vez que estemos a bordo, pero será un cambio bienvenido de las largas horas que pasamos en una bicicleta estacionaria. en el gimnasio cada semana. Entonces, todos estamos ansiosos por volver a la silla de montar, por así decirlo”.

Para el Emirates Team New Zealand, que anteriormente se había centrado en la puesta en marcha de sus AC40, así como en un bloque de pruebas de dos barcos y simulación de regatas, recuperar el "gran barco" representa otro paso más en la intensidad para el equipo en un tiempo cada vez menor. línea de tiempo hacia Barcelona en 2024.

“Es un cambio de mentalidad y un paso adelante para todos”, explicó el capitán del barco Spencer Loxton , “es un barco grande en relación con el que hemos tenido, y abre muchos más puestos de trabajo para todos. Es la siguiente fase de la campaña, por lo que es importante concentrarse y prestar atención a los detalles para aprovechar al máximo nuestro período de prueba”.

El director de operaciones de Emirates Team New Zealand, Kevin Shoebridge, explicó la escala de trabajo que se ha realizado para llevar a Te Rehutai al agua : “Como siempre, este ha sido realmente un esfuerzo de equipo completo en las sombras para que Te Rehutai vuelva a navegar. Desde el equipo de constructores de barcos en nuestras instalaciones de producción que han emprendido silenciosamente el reacondicionamiento en los últimos meses, hasta nuestros diseñadores e ingenieros que han superado los límites del diseño como de costumbre y, por supuesto, el equipo de tierra que trabaja incansablemente para alcanzar plazos tan críticos. . Es algo de lo que este equipo puede estar orgulloso por solo un minuto antes de concentrarse en lo que será un período muy intenso de navegación en el próximo tiempo”.

Te Rehutai será el tercer AC75 que vuelva al agua para la campaña de la 37ª America's Cup, después de Alinghi en Barcelona y American Magic en Pensacola.

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