Image: Port de plaisance de Mylor

Le maître peintre Steve «Beefy» de Mylor Yacht Harbour a tout vu depuis plus de quarante ans - mais saupoudrer de sucre cristallisé sur le pont immaculé du yacht classique Helen 46 de Durgan, Helen, de Durgan, pour créer une surface antidérapante. neuf même sur lui.

La demande - pour un yacht dont le pedigree est lié à un, sinon à deux films Bond - a été faite par le propriétaire d’ Helen , David Grylls, alors que l’équipe d’experts marins de Mylor réalisait un vernis complet, un antifoul et une rénovation complète avant la saison de course de cette année.

"J'ai entendu parler de cette technique au fil des ans", déclare Beefy, "y compris par le chantier Spirit Yachts lui-même - mais c'était la première fois que j'en faisais la demande depuis quarante ans."

Plus communément, le sable est utilisé pour créer un pont antidérapant - mais dans ce cas, Beefy a agité une grande quantité de sucre granulé blanc dans ce qu’il appelle un «poivrier surdimensionné» sur une couche de vernis collant sur le toit de la voiture. pendant la nuit et ensuite doucement aspiré l'excès. Deux autres couches de vernis et le pont en sucre étaient prêts pour l'action.

«Au début, vous pensez que le sucre va simplement se dissoudre dans le vernis comme dans le thé», dit-il, «mais ce n'est pas le cas: vous vous attendez à ce qu'il soit collant, mais ce n'est pas le cas. En fait, c'est très efficace et facile à appliquer et j'utiliserais certainement cette méthode à nouveau. ”

Beefy avait une grande question à la fin du processus: est-il aussi résistant que le sable? Après une saison 2019 complète et réussie, le propriétaire de Helen a la réponse:

«Nous avons beaucoup travaillé cet été et je suis vraiment ravi du pont en sucre créé à Mylor», a déclaré David Grylls. «Le sucre en poudre constitue une surface antidérapante, naturelle, résistante à l'usure, parfaitement adaptée au but - et pas du tout collante!»

David appartient à Helen of Durgan depuis 2015, année où il l'a sauvée de quelques années de négligence en Grèce et l'a entièrement restaurée par ses créateurs d'origine - Spirit Yachts dans le Suffolk.

«Les esprits sont les plus beaux voiliers et en devenir le propriétaire est un rêve devenu réalité pour moi», déclare David. « Helen est ma fierté et ma joie et nous avons eu un été génial en course - et elle était en pleine forme grâce au travail effectué cette année chez Mylor.»

Si les lignes immaculées d’Helen of Durgan vous semblent familières, c’est peut-être parce qu’une de ses plus grandes soeurs, le Spirit 54 ' Soufriere était le yacht de choix du 007 à Casino Royale . Lorsque James Bond de Daniel Craig l'a emmenée à Venise, elle est devenue le premier voilier à remonter le Grand Canal en 300 ans.

Selon les rumeurs, un Spirit 46 'figurera également dans le dernier film de James Bond après que Craig ait été aperçu en train de piloter une version marine d’ Helen of Durgan lors du tournage au large de la Jamaïque plus tôt cet été. Qu'elle ait ou non un ponton en sucre est également ouverte à la spéculation.

Pour en savoir plus sur la technique du sucre-grip - ou sur la façon dont l’équipe marine de Mylor peut vous aider à entretenir votre embarcation classique ou moderne, appelez Mylor Yacht Harbour au 01326 372121 ou visitez le site www.mylor.com/marineteam .

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