Le navire à vapeur patrimonial de Southampton, le SS Shieldhall, est revenu de sa cale sèche annuelle à Falmouth avec une apparence immaculée et en forme de navire avant sa première navigation en 2023 le vendredi 16 juin.
Le nouveau revêtement en silicone bleu électrique de haute technologie de Shieldhall (plus respectueux de l'environnement que l'anti-foul traditionnel) initialement appliqué en 2022, a été réappliqué dans certaines zones de Falmouth. L'anti-foul a déjà fait ses preuves avec moins de vie marine se fixant à la coque, ce qui signifie que Shieldhall se déplace beaucoup plus rapidement dans l'eau.
Le président Martin Phipps s'est réjoui des travaux entrepris à Falmouth : « Bien que nous ayons dû engager des coûts supplémentaires inattendus et importants, l'inspection MCA a confirmé que Shieldhall est en bon état et prêt à accueillir des invités à bord. Nous avons fait souder de l'acier neuf dans quelques zones et effectué un certain nombre d'enquêtes. Nos volontaires attendent maintenant avec impatience nos voyages le long de Southampton Water, dans le Solent et plus loin, commençant dans seulement six semaines.
"Nouveauté pour 2023, nous avons introduit des traversées du vendredi soir dans notre programme. Nous avons également une voile pour marquer le 75e anniversaire du Windrush le samedi 24 juin en conjonction avec le Mois de l'histoire des Noirs Sud. Nous espérons qu'il y aura une bonne réception des départs, qui ont été organisés pour offrir une variété de sorties et d'animations. Avec les coûts supplémentaires de Dry Dock, il est essentiel que nous vendions autant de billets que possible pour nos croisières. Shieldhall est répertorié comme la "chose numéro 1 à faire à Southampton" sur Trip Advisor et nous sommes impatients d'offrir à tous nos clients l'expérience ultime de la vapeur.
L'ingénieur en chef de Shieldhall, Graham Mackenzie, a observé : « Les gens demandent souvent pourquoi nous devons aller en cale sèche chaque année et pourquoi nous voyageons à Falmouth, à plus de 320 nm. Étant donné que le navire a plus de 15 ans, les règles de la MCA stipulent que Shieldhall doit subir une inspection annuelle hors de l'eau. Bien qu'il existe des cales sèches à Portsmouth, celles-ci ne sont actuellement pas disponibles pour la navigation commerciale.
« Cela nous coûte plus de 17 000 £ rien qu'en carburant pour le voyage de retour à Falmouth. Cette année, nos travaux supplémentaires et imprévus ont ajouté un total d'environ 50 000 £ à la facture de la cale sèche, qui avoisinait les 150 000 £.
«S'il vous plaît, envisagez de naviguer sur Shieldhall cet été, où vous pourrez voir les travaux qui ont été entrepris et nous aider à gérer Shieldhall à l'avenir. Il est vital que nous gardions cette partie de notre patrimoine maritime "vivante et vivante" pour que les générations futures puissent en profiter. Si vous ne pouvez pas nous rejoindre pour une navigation, veuillez envisager un don ou un plan d'adhésion.

Sur toutes les croisières, les clients ont la possibilité de visiter les impressionnantes salles des machines et des chaudières de Shieldhall, de rencontrer le capitaine sur le pont, de marcher sur les ponts en teck et d'écouter un commentaire éclairé sur les images et les sons de Southampton Water et du Solent. Une large gamme de rafraîchissements est disponible à bord. Un parking gratuit est disponible à proximité du poste d'amarrage de Shieldhall dans les Western Docks.

Pour plus d'informations sur toutes les croisières mentionnées, y compris les détails des prix et les instructions d'adhésion, ainsi qu'une liste complète des traversées 2023, veuillez visiter www.ss-shieldhall.co.uk ou appeler le 023 8155 0242.

Le poste Steamship Shieldhall revient de la cale sèche avant une saison de navigation chargée est apparu en premier sur All At Sea .