Action sur la ligne de départ XOD

Les conditions de navigation n'auraient pas pu être meilleures pour le premier match de la série de cinq jours de la 12 e Cowes Classics Week d'aujourd'hui.

Parmi les 143 voiliers participants, le Sunmaid V, un tonner construit en 1967 et construit en 1967 par Lawrence Wride, a été le premier à s'éloigner du premier coup de canon de la journée. Elle a pris la tête de la classe 1 après avoir remporté la victoire. événement de l'année dernière. Sunmaid V, de retour pour défendre la Coupe historique de 1792, a gagné en classe après avoir battu le S & S Swan Kiswala de Stephen Brookson à la deuxième place sur un parcours mi-solent.

Une brise de sud a mis le comité de course au défi de définir un parcours équitable pour la classe 1, ainsi que pour les classes 2 et 3, les Gaffers et les Folkboats, puisqu'ils sortaient tous du rivage organisateur du Royal London Yacht Club sans aucune chance d'un premier temps. du nord face à la côte. Mais l'équipe de course de Derek Hodd a réussi à s'en sortir, donnant des jambes courtes et beaucoup de marques arrondies à chacune des flottes, pour l'appréciation des concurrents.

«C'était un parcours superbe», a commenté Barry Dunning, qui représentait le propriétaire Bob Fisher sur sa jolie petite Solent One Design Rosenn, âgée de 123 ans , ajoutant: «Il y avait beaucoup de conditions changeantes et de changements de vents, y compris un changement de cap pour nous. dans la classe de Gaffer, qui nous a tous tenus sur nos gardes. "

En effet, les flottes côtières ont rencontré des vents légers et des vents faibles près du rivage de l’île. «Plus nous nous éloignions de l'île, plus la brise soufflait», a déclaré Julian Sowry, qui naviguait avec son épouse Claire dans leur Folkboat Mistral. «Nous avons eu des changements très importants nous plaçant à la dernière place, puis à la seconde place. Il y a eu beaucoup de changements de position pendant la course. ”

Mistral a eu une dure bataille avec Paloma de Jim Tennant autour de la fin de la course, mais c'est le Crackerjack de Stuart Watson qui a remporté la classe Folkboat aujourd'hui. Ajoutant sa voix à la qualité du parcours, Julian a déclaré: «Il aurait été difficile de faire mieux."

Le reste des flottes était divisé en quatre cours de bateau du comité qui ont pu, dans l’ensemble, s'étendre au nord sous le vent, sous le vent, à l’abri de l’abri de l’île sous une bonne brise raide et régulière.

La flotte XOD, toujours la plus importante de la Cowes Classics Week, était au nombre de 36, offrant un spectacle palpitant sur la ligne de départ. Comme à l'accomplissement, le premier départ s'est soldé par un rappel général, comme c'est souvent le cas dans cette catégorie compétitive, avant que l'officier de course Bob Milner ajoute une menace de disqualification sous le drapeau U, garantissant qu'ils s'en tirent proprement à la deuxième tentative. Une ligne très régulière garantissait une bonne répartition de la flotte au départ, la princesse Jalina de David Palmer prenant la tête au premier tour et réussissant à le prolonger jusqu'à la dernière étape où Xcitation, de Roger Yeoman, se séparait deuxième porte sous le vent, a choisi d’aller à gauche puis de s’engager sur le côté droit du parcours. Aidé par un changement de vent, il a remporté la victoire en faisant un bond en avant.

Les courses serrées étaient également le nom du jeu dans la classe Daring où Sir Richard Ottaway, Division Voile, a confié: «C’était tout un défi de faire tourner la marée pendant la course. Nous étions quatrièmes de la première marque au vent puis nous sommes remontés à la deuxième place. Il y avait beaucoup d'endroits qui changeaient juste derrière nous. »Le gagnant de Daring aujourd'hui était Richard Acland qui naviguait sur Dauntless . Il a gardé une énorme avance tout au long de la course. «Il va être difficile à battre cette semaine», a commenté Richard.

Dans les autres zones de course course serrée était aussi le nom du jeu pour les Bembridge One Design, avec la victoire affirmant Russ Fowler dans BOD1, et le Solent, avec Sunbeams prendre Danny Roger Wickens 1 ère place.

Avec Red Funnel en tant que sponsor signature et une couverture en direct sur l'eau offerte par Cowes Radio 87.7fm, l'événement s'annonce comme un événement mémorable.

Le calendrier social chargé inclut le thé et les gâteaux Winkworth, qui ont lieu après les courses chaque après-midi au Royal London Yacht Club. Une nouveauté pour 2019 est une exposition de voitures intéressantes et classiques à l’événement du Classic Boat Museum le mardi soir, qui comprend une Aston Martin DB2 / 4 avec une origine fascinante. Le Cowes Corinthian YC et le Island Sailing Clubaident sur l'eau. Red Funnel, sponsor principal de la semaine Cowes Classics, apporte un soutien inestimable aux organisateurs et aux concurrents, y compris des tarifs de voyage réduits pour l’événement.

La course se termine le 2 août 2019. Plus d'informations sur www.cowesclassicsweek.org .

Les conditions «Sparkling Solent» pour le match d’ouverture de la semaine Cowes Classics sont apparues d’abord sur All At Sea .