Sea Sure célèbre sa victoire sur le podium de la course de bateaux à moteur Cowes-Poole-Cowes
Le constructeur basé à Southampton, Sea Sure, célèbre son succès alors que les bateaux à la première et à la deuxième place de la course de bateaux à moteur au large BPRC Cowes Poole Cowes du week-end dernier ont été équipés de ses unités SHOCK-WBV.
Le concepteur de bateaux à moteur de renommée mondiale Adam Younger et son équipage Amy Rickards ont pris la 1 ère place dans la course de bateaux à moteur au large de 93,70 nm de Cowes IOW à Poole et vice-versa, avec le bateau à moteur Northstar de Younger doté de deux mécanismes de suspension de la série SHOCK-WBV C fabriqués par Sea Sure à Southampton. Des unités SHOCK-WBV étaient également à bord du Top Banana de Lee Ornsby, qui a pris la deuxième place du podium.
La meilleure banane de Lee Ornsby
"Lee a été l'un des premiers coureurs de bateaux à moteur offshore à nous contacter pour voir si nous pouvions aider à réduire les chocs et les vibrations causés par les impacts répétés des grosses vagues pendant la course", a déclaré Graham Brown, directeur général de SHOCK-WBV Ltd & Sea. Sure Ltd. « Cela a été formidable de travailler avec Lee et Ross au cours des quatre dernières années, les commentaires sur la configuration et les performances ont été inestimables pour le succès de la gamme SHOCK-WBV. »
« Il y a cinq ans, nous avons entrepris d'améliorer le confort de conduite à bord de mon Beneteau Merry Fisher 625, et maintenant nos unités sont des bateaux à bord qui remportent des courses de bateaux à moteur au large. Nous sommes tous incroyablement fiers du chemin parcouru en si peu de temps, cela témoigne de notre équipe de conception et des centaines d'heures passées à tester les produits.
Tous les produits SHOCK-WBV sont fabriqués à Southampton au Royaume-Uni par Sea Sure . Les trois unités de suspension mécaniques de la gamme utilisent toutes des amortisseurs fabriqués par le leader mondial de l'usine Fox pour réduire les chocs et les vibrations causés par les impacts répétés des vagues. Les unités des séries C, P et R utilisent toutes la même géométrie et les mêmes matériaux gagnants, mais diffèrent par leur taille pour s'adapter à différents types de sièges, des sièges jockey aux grandes chaises commerciales.
« Les sièges à suspension SHOCK-WBV ont très bien fonctionné et je suis sûr que je me sentirais bien pire aujourd'hui si c'était de retour à l'ancien temps des sièges montés au sol ! a commenté Adam Younger.
« Les performances, la qualité et l'assistance produit sont incomparables, nous ne pourrions tout simplement pas le faire sans eux », déclare Lee Ornsby.
