Imagen: Alea

Pip Hare y su compañero de equipo Ysbrand Endt han completado el Transat Jacques Vabre (TJV), terminando solo unos minutos por delante de su rival más cercano. El bote de Pip, Superbigou, cruzó la línea de meta a las 17:26 UTC del 14 de noviembre, 10 minutos por delante del 4MyPlanet de Alexia Barrier, con quien habían estado luchando por el puesto durante toda la carrera.

Las regatas de vela frecuentemente se convierten en regatas dentro de las regatas, y esto no fue una excepción. Durante casi una semana, los dos competidores intercambiaron lugares en el sur de las islas de Cabo Verde, culminando en un final mordaz. "Todo el día de hoy, nos hemos visto", dijo Pip en su video final mientras se acercaban a Salvador de Bahía. “Ha habido momentos en los que hemos estado a menos de 100 metros el uno del otro. Hoy, lo máximo que obtuvimos fue a unas dos millas el uno del otro ”. La distancia entre los dos barcos se había reducido a 0.3NM cuando 4MyPlanet cruzó la popa de Superbigou a solo 20 millas de la meta, pero a partir de ahí la brecha se amplió gradualmente a medida que Pip e Ysbrand entró para obtener el puesto 24 en la clase IMOCA. Terminaron con un tiempo de 18 días, 5 horas, 11 minutos y 43 segundos, 20.5 horas antes del final, 27º finalizador.

Al principio de la carrera, siguiendo el ritmo al norte de Le Havre, Pip grabó un video de Facebook en el que expresó su decepción por su posición en la flota, pero Pip, Ysbrand y Superbigou pronto demostraron ser un equipo formidable, manteniendo la posición con el IMOCA no frustrante. 60 y demostrando que el TJV era mucho más que una vela clasificatoria, pero algo a lo que planeaban dar todo. A pesar de varias eliminaciones, una fuga en la tubería de uno de los tanques de flotabilidad y problemas con el fabricante de agua, mantuvieron la presión sobre el bote y sobre ellos mismos durante toda la carrera. Con 4MyPlanet en la mira, Pip e Ysbrand se turnaban a mano cuando el piloto automático luchaba, cambiando a relojes por hora, ya que el calor hacía que la luz solar directa fuera demasiado para soportar durante períodos más prolongados.

La finalización de Pip del TJV la acerca un paso más a su objetivo final: el Vendée Globe 2020-2021. El TJV es uno de los cinco calificadores aceptables para la Vendée, los otros son la Route du Rhum, la Transat, la New York-Vendée y la edición anterior de la Vendée Globe. Sin embargo, una carrera rara vez es suficiente para calificar: la mayoría de los competidores necesitarán navegar un mínimo de una carrera adicional con una sola mano de al menos 2,000 millas o más para cumplir con los criterios, y los recién llegados generalmente navegarán todos los clasificatorios para acumular millas . Los lugares están garantizados para aquellos que participaron en la Vendée 2016-2017 o están navegando en un barco nuevo, con las posiciones restantes asignadas por millas acumuladas. Pip está en la lista para tomar uno de los 34 lugares restantes, y terminar esta carrera asegura que ella lo conserve.

Para más información, visite piphareoceanracing.com .

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