Imagen: Paul Wyeth

Sujeto a la ratificación del World Sailing Speed Record Council, Phil Sharp ha establecido un nuevo récord para el monocasco de una sola mano de hasta 40 pies para el alrededor de la isla de Wight a bordo del barco de regata Clase 40 OceansLab.

Sujeto a ratificación oficial, el registro se habrá asegurado en 5 horas, 5 minutos y 4 segundos, promediando una velocidad de 9.8 nudos.

El tiempo de descanso se estableció en 2017 a las 6 horas 29 minutos 32 segundos con un promedio de una velocidad de 7.7 nudos por Alex Alley a bordo del Class 40 Pixel Flyer. Phil agrega esto a sus dos registros existentes, el equipo alrededor de Gran Bretaña e Irlanda y el Cowes-Dinard con una sola mano.

Phil comentó sobre su aventura récord: “¡Se siente fantástico tener ahora tres récords mundiales! Hoy fue un sprint muy frío, rápido y lleno de adrenalina. Mi objetivo era apuntar durante cinco horas, lo que siempre iba a ser complicado cuando lidiaba con condiciones racheadas en solitario y, a veces, las ráfagas eran muy severas, lo que me mantenía alerta.

“El récord de hoy fue sobre crear conciencia sobre la necesidad de acelerar la innovación de energía limpia en el sector marítimo. OceansLab es una plataforma que demuestra tecnologías limpias vitales y escalables, como sistemas solares, de batería, eléctricos y de pilas de combustible que pueden adoptarse para descarbonizar el sector. Los objetivos de la industria deben acelerarse para ajustarse mejor a los objetivos del cambio climático. Necesitamos comenzar a introducir estas tecnologías y reemplazar los sistemas de combustibles fósiles para reducir los contaminantes nocivos del aire. Los transbordadores costeros y de transporte diario serían un buen comienzo, y los niveles de contaminación del aire, como en Southampton, son demasiado altos y peligrosos para la salud de las comunidades locales. Existen tecnologías limpias que pueden mejorar la calidad del aire que respiramos, el cambio puede y debe suceder ahora ”.

Reconocido especialista en envíos con bajas emisiones de carbono y profesor asociado en el Instituto de Energía de UCL, el Dr. Tristan Smith comentó: “La tecnología y el combustible de cero emisiones es un futuro inevitable y que se aproxima rápidamente para el envío. Este viaje y este esfuerzo de diseño es un excelente ejemplo de nuestra necesidad de poner energía de emisión cero y sistemas de propulsión en barcos y embarcaciones, para que se pueda obtener experiencia sobre cómo optimizar aún más el peso, el espacio, la seguridad y el costo, y acercar estas soluciones a la implementación en todos los tamaños de barcos ".

El registro de Sharp's Around the Isle of Wight está sujeto a ratificación por el Consejo Mundial de Registros de Velocidad de Vela. La confirmación oficial se anunciará en las próximas semanas.

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