Quatre-vingt-dix salariés pourraient perdre leur emploi chez Princess Yachts
Princess Yachts devrait bientôt commencer à consulter ses employés et ses représentants au sujet des licenciements, avec jusqu'à 90 employés risquant de perdre leur emploi. L'entreprise chercherait à créer une « organisation plus légère et plus agile », les employés concernés étant tous des postes de soutien ou de direction basés au bureau. Cela survient alors que, comme beaucoup, Princess a été confrontée à des problèmes d’approvisionnement.
L'entreprise a fait l'actualité nationale en 2016, lorsqu'elle a annoncé la suppression de 172 emplois . Elle comptait alors environ 2 000 collaborateurs. Le Plymouth Herald estime actuellement l'effectif de Princess Yachts à 3 000 personnes et affirme que moins de 3 pour cent de l'effectif total est concerné. Aucun ouvrier de fabrication en atelier n’est inclus.
Lorsque la société a été rachetée par KPS (investisseur américain) en février 2023 , Ryan Harrison, un associé, a déclaré que des investissements importants seraient réalisés pour « accélérer la trajectoire de croissance de Princess et financer de nombreux investissements pour son avenir ».
Will Green, le nouveau PDG de l'entreprise, a pris ses fonctions en août de l'année dernière . Il travaille dans l'entreprise depuis 20 ans et a été cité comme ayant joué un rôle déterminant dans la période soutenue de succès commercial. À l’époque, il avait déclaré à MIN qu’il souhaitait se concentrer sur « ce que nous faisons de mieux : construire des yachts exceptionnels pour nos clients ».
Un carnet de commandes solide malgré les craintes de licenciements
En 2023, Princess Yachts a reçu des commandes pour fabriquer plus de 750 millions de livres sterling de navires, les travaux devant s'étendre jusqu'en 2026. Cependant, ce succès dans la stimulation de la demande a eu un coût, la capacité de l'entreprise à répondre à la demande souffrant considérablement de l'offre. problèmes.
"Cette restructuration fait suite à un examen approfondi de nos activités alors que nous cherchons à améliorer notre efficacité et à renforcer nos opérations commerciales", a déclaré un porte-parole aux médias. « Même si nous restons commercialement solides avec un carnet de commandes sain, nous n'avons pas été à l'abri des problèmes d'approvisionnement à l'échelle du secteur, et notre capacité à répondre à la demande en a considérablement souffert.
« Il est toujours difficile d'apporter des changements qui affectent directement les rôles des personnes et nous avons travaillé dur pour garantir que ces perturbations soient réduites au minimum. Mais nous avons la responsabilité envers l’ensemble de notre personnel de garantir que nous disposons d’une entreprise rentable et durable, capable de résister à tout vent contraire futur. Je suis convaincu qu'avec les plans que nous avons actuellement en place, ainsi que ce qui reste l'une des offres de produits les plus solides du secteur, nous aurons cette résilience pour l'avenir à long terme de l'entreprise.
« D’un point de vue commercial, nous sommes parmi les plus forts, sinon les plus forts, du secteur. »
L'année dernière, Princess Yachts (basée à Plymouth depuis 1965) a enregistré une perte avant impôts de 69 millions de livres sterling, qui, selon elle, était due à l'inflation et à des problèmes de chaîne d'approvisionnement.
Nouveau modèle pour Princess Yachts et catastrophe du pont
Le constructeur de yachts a révélé les détails de son nouveau Princess F58 au salon nautique international de Palm Beach plus tôt cette année. Le premier F58 entrera en production plus tard en 2024 et fera ses débuts mondiaux au début de 2025. Le Princess F58 de 18,2 mètres est le dernier ajout à la série de flybridge de classe F du chantier, situé entre le F55 et le produit phare de la série, le F65.
Plus récemment, les gens ont été surpris après qu'un grand yacht – apparemment un Princess F50 de 15 mètres – ait provoqué un embouteillage lorsqu'il s'est retrouvé coincé sous un pont ferroviaire .
Marine Industry News a contacté Princess Yachts pour de plus amples commentaires.
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