Les ventes de bateaux neufs chutent sous les niveaux d'avant la pandémie aux États-Unis
La National Marine Manufacturers Association (NMMA) rapporte que les ventes de bateaux à moteur neufs depuis le début de l'année étaient de 187 000 unités jusqu'en juillet en Amérique du Nord, en baisse de 18 % par rapport à la même période en 2021.
"Au cours des sept premiers mois de l'année, les ventes de bateaux neufs ont chuté en dessous de notre rythme de 2019, démontrant que la combinaison de l'incertitude économique et le retour attendu de la concurrence pour attirer l'attention des consommateurs commencent à montrer leur impact", déclare Frank Hugelmeyer, NMMA . Président.
«Ce n'est pas propre à la navigation de plaisance, car la plupart des industries subissent des pressions à mesure que l'inflation, un marché boursier volatil et les discussions sur une récession mondiale se sont développées. La NMMA s'efforcera de garder le nautisme en tête des préoccupations des consommateurs et de la communauté des affaires grâce aux efforts de l'industrie Discover Boating , y compris le lancement des salons nautiques en janvier.
Alors que les ventes globales de bateaux à moteur neufs ont diminué de 11% par rapport à janvier à juillet en 2019 pré-pandémique, plusieurs catégories continuent de dépasser les niveaux de ventes cumulatifs pré-pandémiques, y compris les nouveaux bateaux pontons, les bateaux de sport nautique et les yachts.
Ces derniers mois, des inquiétudes ont été exprimées à l'échelle internationale sur le fait que l'invasion de l'Ukraine pourrait avoir un effet d'entraînement sur l'ensemble de l'industrie , à la suite de la bulle post-pandémique.
Bien que la période ait été préoccupante pour les entreprises maritimes, de nombreuses entreprises ont désormais des carnets de commandes qui s'étendent sur de longues périodes, même si les problèmes de chaîne d'approvisionnement continuent d'être un casse-tête.
"Il est maintenant temps de gérer étroitement les pipelines, la disponibilité du crédit et la demande des consommateurs et de se pencher sur l'engagement client et le marketing après l'intérêt record des deux dernières années", déclare Hugelmeyer. "Et, bien que nous procédions avec prudence lorsque nous examinons la ligne de tendance sur 20 ans, 2022 devrait être une année saine pour notre industrie."
De nouveaux chiffres publiés par la NMMA montrent que les ventes d'unités de pontons neufs ont diminué de 13 % depuis le début de l'année, par rapport à la même période en 2021, tout en restant 3 % au-dessus des niveaux pré-pandémiques de janvier à juillet 2019.
Les ventes unitaires de nouveaux bateaux de sports nautiques ont diminué de 11 % depuis le début de l'année par rapport à la même période en 2021, tandis que 16 % sont supérieures à la période pré-pandémique de janvier à juillet 2019. Les ventes unitaires de nouveaux yachts depuis le début de l'année étaient stables avec la même période en 2021, tandis que % par rapport à la période pré-pandémique janvier-juillet 2019.
Les données suivies sur 12 mois glissants par la NMMA montrent que les ventes de bateaux à moteur neufs sont en baisse de 16,7 % par rapport aux 12 mois précédents. Les expéditions en gros de bateaux à moteur neufs jusqu'en juillet 2022 ont diminué de 6 % sur un an, tandis que les expéditions en gros de moteurs hors-bord ont augmenté de 6 % sur un an.
Notamment, le ratio de vente en gros jusqu'en juillet pour les catégories de bateaux de pêche en eau douce, de motomarines et de bateaux de sports nautiques indique une meilleure disponibilité des produits par rapport au début de la saison de navigation.
"Bien que les turbulences et les défis persistants de la chaîne d'approvisionnement soient loin d'être idéaux, ils nous ont empêchés de surproduire comme certains autres secteurs industriels l'ont fait au cours des deux dernières années", déclare Hugelmeyer. "Les stocks des concessionnaires maritimes restent assez maigres, signalant que les pipelines sont toujours en cours de remplissage, laissant l'industrie dans une position plus saine que les ralentissements passés de l'histoire récente."
