Le navire marchand éolien Neoline utilisera Solid Sails
Un projet de développement pour la construction d'un navire marchand éolien de 136 m est en cours après la sélection finale de la technologie de propulsion assistée par le vent pour le navire, une campagne de financement participatif active et l'établissement de partenariats stratégiques clés.
La compagnie maritime nantaise éco-responsable et bas carbone Neoline entamera la construction de son premier cargo Neoliner plus tard cette année, prêt pour sa mise en service en 2024-25.
Suite aux études techniques réalisées par les Chantiers de l'Atlantique , Neopolia, Mauric et D-Ice, le gréement du navire sera composé de deux systèmes de gréement repliable Solid Sail, dont deux mâts de 76 m, chacun équipé de la technologie de voile Solid Sail de 1 100 m² et un foc flexible de 400 m², avec une voilure totale de 3 000 m².
On dit que le navire marchand éolien de 136 m permettra d'économiser 80 à 90 % de carburant par rapport à un navire conventionnel de la même taille.
Grâce à la finesse et à l'allongement vertical de la structure, ainsi qu'à la réduction de l'effet de masquage des voiles, il est rapporté que les calculs montrent que le gréement Solid Sail, avec ses voiles rigides, fournira des performances équivalentes voire meilleures que le 4 200 m² de voiles souples initialement prévu pour le gréement duplex.
« L'expertise de nos partenaires techniques et acteurs locaux, associée à la Recherche et Développement des Chantiers de l'Atlantique, confère au projet une synergie de compétences qui a rendu possible ce choix », explique Jean Zanuttini, président de Neoline . « Le travail continu sur la conception générale du navire ces derniers mois par Mauric, l'architecte de Neoliner, a permis d'adapter l'architecture à ce nouveau gréement, afin d'assurer son intégration à bord. Les études ont confirmé la faisabilité technique de l'évolution majeure du gréement, tant d'un point de vue structurel et de stabilité qu'en termes d'organisation générale du navire.
La durée de vie prévue de la voile est de 25 ans, ce qui réduira les coûts de maintenance par rapport aux voiles souples.
