vraquier orange

La Marine Accident Investigation Branch (MAIB) a dévoilé ses conclusions sur l'accident mortel d'août 2021, impliquant le vraquier Mona Manx , conduisant à une enquête demandant des procédures d'amarrage plus strictes à Puerto Ventanas, au Chili, suite au décès du deuxième officier du navire.

Au cours de la procédure d'accostage, l'officier a été heurté par un câble d'amarrage qui s'est rétracté. Le câble s'est coincé entre le navire et une défense du quai avant de se détacher lorsque le navire a reculé sous l'effet de la puissance du moteur.

Le rapport a identifié plusieurs manquements critiques en matière de sécurité. Le navire utilisait ses moteurs pour manœuvrer le long du quai, ce qui constitue une violation directe de la réglementation portuaire. De plus, l'équipage n'avait pas été correctement informé de la manœuvre et les protocoles de sécurité standard concernant les dangers liés aux amarres étaient inadéquats.

La MAIB a émis des recommandations à l'intention de Puerto Ventanas et de l'autorité portuaire de Quinetero, demandant une mise à jour complète des protocoles de sécurité. Celles-ci comprennent des instructions plus claires sur l'utilisation des moteurs pendant l'amarrage et de meilleures directives sur les risques de coincement des amarres.

L’enquête a également révélé que les directives internationales de sécurité pour les marins marchands ne traitent pas de manière adéquate des dangers de coincement des lignes ou de recul vertical, ce qui suggère des implications plus larges pour les normes de sécurité maritime.

Le MIN publie régulièrement des rapports sur les conclusions de la MAIB concernant les accidents maritimes . De plus amples détails sur l'accident du Mona Manx peuvent être lus et téléchargés en ligne.

Le rapport MAIB met en évidence les manquements à la sécurité et appelle à des procédures d'amarrage plus strictes au Chili est apparu en premier sur Marine Industry News .