Le navire de guerre iranien qui a coulé lors de réparations est désormais récupéré
La marine iranienne a subi un incident embarrassant avec l’un de ses destroyers – au port. Des rapports locaux suggèrent que le Sahand était en réparation dans un port de la côte de Bandar Abbas, mais qu'il a chaviré et coulé après que « la corde qui retenait le navire s'est cassée ».
Mais maintenant, environ deux semaines après son immersion, les médias locaux rapportent que la marine iranienne affirme avoir réussi à récupérer Sahand de l'eau. L'étendue des dommages subis par le navire reste pour l'instant indéterminée.
Le navire de 96 mètres a initialement perdu l'équilibre en raison d'une infiltration d'eau dans les ballasts.
« Alors que le Sahand était en réparation au quai, il a perdu l'équilibre à cause de l'infiltration d'eau. Heureusement… le navire est rapidement remis en équilibre », avait déclaré à l’époque l’ agence de presse officielle de la République islamique , avant son chavirage complet.
"Le navire de guerre Sahand , qui a été rééquilibré sur l'eau avec beaucoup de difficulté lundi, a coulé après la rupture de la corde qui retenait le navire", avait alors rapporté Nournews, une agence de presse affiliée au Conseil suprême de sécurité nationale.
Selon Nexta, le navire était en cours de réparation du puits de la frégate. Il indique que le Sahand est le premier destroyer iranien construit par des spécialistes locaux sans l'aide d'autres États. Il a été lancé en décembre 2018.
Le navire était équipé de missiles sol-sol et sol-air, de batteries anti-aériennes et de systèmes radar avancés. Depuis sa construction, le navire a été amélioré avec de nouveaux radars, des missiles de défense aérienne à moyenne portée et des missiles anti-navires supplémentaires, affectant potentiellement sa stabilité, affirme The Independent .
Des rapports indiquent également que Sahand était en préparation pour une mission de patrouille anti-piraterie dans l'océan Indien.
Selon Iran International, la frégate a récemment conduit une flottille de navires iraniens vers la mer Rouge et le golfe d'Aden, au milieu des attaques des Houthis soutenus par l'Iran contre des navires commerciaux dans la région.
Sahand a rejoint la flotte de la marine iranienne en 2018 et est équipé de missiles de croisière et de technologies furtives conçues pour échapper aux radars ennemis, selon les médias d'État.
C’est la troisième fois qu’un navire de guerre iranien coule au cours des six dernières années : le Damavand a coulé dans la mer Caspienne en janvier 2018 après avoir heurté un brise-lames, et le Kharg a coulé en juin 2021 à la suite d’un incendie dans le golfe d’Oman.
En octobre 2020,rynews.co.uk/merchant-ship-cuts-minesweeper-kallisto-in-two/" class="int-url" rel="nofollow">un navire marchand a coupé un dragueur de mines, Kallisto , en deux.
Le dragueur de mines de la marine grecque, Kallisto , a été coupé en deux juste à l'extérieur du Pirée. Les énormes dégâts seraient dus en partie aux matériaux de construction du navire de guerre. Il était fait de plastique renforcé et de fibre de verre, ce qui le rendait vulnérable aux chocs. Lors de sa construction dans les années 1980, le Kallisto était l'un des plus grands navires de guerre jamais construits avec une coque en fibre de verre. Les navires de lutte contre les mines sont généralement construits avec des coques non métalliques, en partie pour contribuer à réduire leur vulnérabilité aux mines magnétiques.
Le destroyer « Sahand » de la marine iranienne a été impliqué dimanche dans un accident lors de réparations dans un port de la côte de Bandar Abbas, avec des informations non confirmées faisant état de victimes. Les responsables affirment que le navire est en train de retrouver son équilibre. https://t.co/F3IGCEioSZ pic.twitter.com/korKGbsidR
– Iran International anglais (@IranIntl_En) 7 juillet 2024
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Image principale avec l'aimable autorisation de la marine iranienne, autres avec l'aimable autorisation d' Iran International Anglais via Twitter .
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