No contento con haber navegado ya solo por el Atlántico, Lizzy Foreman se está preparando para navegar en solitario por todo el mundo en el 2020 Vendee Globe, "el Everest of the sea". Aquí nos cuenta cómo se metió en el deporte, sus próximos planes y sobre encontrar a Point Nemo, uno de los lugares más remotos de la Tierra.

¿Qué haces y cuál ha sido tu viaje hasta ahora?

LF: Soy un navegante offshore y navego solo y como parte de un equipo. Comencé a navegar a una edad temprana en un depósito en las afueras de Londres y he estado corriendo en alta mar durante los últimos cinco años. Cuando tenía 20 años y todavía estudiaba en la Universidad, fui seleccionada para la Academia Artemis Offshore basada en la Isla de Wight y esta fue mi primera oportunidad para descubrir los yates Mini 6.50 y Fígaro, que se consideran la puerta de entrada a las regatas marinas en solitario. En 2014, lancé mi propia campaña de carreras en alta mar y, un año después, corrí solo a través del Atlántico en un bote de solo 21 pies de largo que pasó 27 días en el mar.

Desde 2016, he estado entrenando un IMOCA 60 con el programa Vendee2020Vision; una iniciativa creada para entrenar a varios marineros británicos solos con el objetivo de asumir el próximo Vendee Globe en 2020.

También navego como parte de un equipo a bordo del 'Equipo Jolokia', un equipo mixto de edad y habilidad de todos los ámbitos de la vida. Abordamos las principales carreras en Francia y Europa a bordo de un yate de 65 pies que fue diseñado para la Volvo Ocean Race, con el objetivo de eliminar conceptos erróneos y prejuicios e inspirar a las empresas y comunidades a estar más abiertas a la diversidad.

¿Qué te inspiró a tomar la vela?

LF: My Mum primero me hizo navegar a la edad de 6 años en un pequeño bote azul (un topper) llamado 'Sprint'. Me encantaba acurrucarme junto a la caja de la orza y ​​escuchar el gorgoteo del agua, mientras que mi hermanita se quedaba dormida al otro lado y mamá conducía. ¡Estoy sorprendido de que haya espacio para todos nosotros!

Después de un viaje a Totnes a la edad de 10 años, mi imaginación se volvió loca. Había ido a ver a Pete Goss y su catamarán de 120 pies, el "Equipo Philips", que se estaba construyendo para una carrera sin escalas, en solitario y en todo el mundo. Acostado en una litera de réplica, comencé a preguntarme ... '¿podría hacer esto también?' Unos años más tarde me enteré de Ellen MacArthur, que terminó en segundo lugar en el 2001 Vendee Globe.

Construyendo hacia el 2020 Vendee Globe, ¿cuáles son tus metas para este año?

LF: Este año tengo varias regatas en alta mar a bordo de embarcaciones de 60 pies (con tripulación completa), pero los eventos principales son las regatas Round Ireland y Round Britain & Ireland en julio y agosto. Navegar por las Islas Británicas es una empresa desafiante, ya que hay varios promontorios traicioneros y fuertes corrientes para enfrentar, junto con la fatiga que se acumula después de unos días de navegación intensa.

Junto a mi vela, también trabajaré para mejorar mis conocimientos meteorológicos y tácticos, y aumentar mi fuerza física y resistencia.

Usted describió la raza como "el Everest del mar", ¿qué es lo que más le preocupa y qué le entusiasma más y por qué?

Desde la primera carrera en 1989, tres marineros han muerto y muchos han tenido que ser rescatados y abandonar sus barcos. Los huesos rotos, como las costillas y las muñecas, pueden ocurrir fácilmente si se cae a bordo. Creo que el solo hecho de que tienes que ser completamente autosuficiente en tiempos de emergencia es probablemente lo más angustioso; ¡los kits médicos a bordo son enormes ya que efectivamente tenemos que ser nuestros propios médicos!

Un pensamiento realmente aterrador es que durante la carrera la flota pasa cerca de 'Point Nemo', el lugar más aislado de la Tierra, en el medio del Océano Pacífico. Point Nemo está tan lejos de la tierra, que los humanos más cercanos son a menudo astronautas. En este punto, la Estación Espacial Internacional está a solo 258 millas de distancia, mientras que la masa terrestre habitada más cercana se encuentra a más de 1.670 millas de distancia ...

Lo más emocionante de la carrera es entrar en lo desconocido. Hasta ahora, solo he navegado en el Océano Atlántico, así que la oportunidad de navegar alrededor del mundo sería una oportunidad única en la vida.

Navegarás sin parar durante tres meses. ¿Qué vas a comer?

LF: Cuando sailing costa afuera en un yate de carreras el equipo de cocina es casi inexistente. Sin un refrigerador u horno, la única opción es tomar alimentos enlatados o liofilizados, los mismos que consumen los astronautas y las fuerzas armadas. Las comidas liofilizadas tardan unos 10 minutos en "cocinarse" dentro de un paquete de aluminio con una taza llena de agua hirviendo, y tienen entre 400 y 800 calorías por porción. ¡Incluso puede obtener un desayuno inglés congelado y helado!

A bordo del barco tendré que llevar una máquina de agua para poder producir mi propia agua potable a partir del agua del mar.

¿Cuál es la experiencia más aterradora que has tenido al navegar?

LF: ¡Probablemente demasiados para nombrar ...! Un hecho que me resulta vívido fue cuando navegué bajo spinnaker en el medio de la noche hacia Guadalupe. Estaba dormido mientras se acercaba una tormenta y me atraparon 30 nudos de viento. Como estaba cansado y el viento era fuerte, no hice una buena caída, por lo que la vela terminó arrastrándose en el agua y pasando por debajo del bote. Una verdadera pesadilla para recuperarlo, ¡y terminó rompiéndose en dos pedazos!

¿Qué te hizo desear convertirte en CW Challenger?

LF: quería convertirme en CW Challenger porque realmente me gusta lo que la compañía representa; el espíritu desvalido, empujando los límites y llevando relojes premium a una audiencia lo más amplia posible.

El tiempo desempeña un papel tan importante en la navegación, literalmente define el deporte, que la asociación con Christopher Ward parecía natural, y espero que ayude a destacar que la navegación no es un deporte elitista y puede ser visitada y disfrutada por personas de todas las razas. vida.

Acerca del programa Christopher Ward Challenger

Lizzy Foreman es una Christopher Ward Challenger. Lanzado en 2013, el Programa Challenger nutre a aquellos con talento de clase mundial, prestando ayuda para lograr sus ambiciones. www.christopherward.co.uk/challengerprogramme

La publicación Into The Unknown with Offshore Sailor Lizzy Foreman apareció primero en All At Sea .