La industria continúa renovándose: las embarcaciones pequeñas vuelven a estar de moda en el Boot Düsseldorf
MIN aleja a Petros Michelidakis, director de boot Düsseldorf , de dar la bienvenida a los expositores y supervisar la construcción de la feria para escuchar sus opiniones sobre los altibajos actuales del mercado marino.
Según Michelidakis, en la edición de este año participan alrededor de 200 expositores noveles. "Esto demuestra que el sector sigue renovándose", afirma. La mayoría de estos recién llegados representan marcas de barcos a motor, seguidas de los sectores de equipamiento, buceo y veleros.
“Es una gran oportunidad”, añade Michelidakis. “Es la mayor plataforma internacional y en la Boot Düsseldorf contamos con un 74 por ciento de expositores internacionales y el resto con sede en Alemania”.
Otro de sus puntos fuertes es el mercado de embarcaciones pequeñas, que este año está muy presente en la Boot Düsseldorf. “Tenemos 20.000 metros cuadrados llenos de embarcaciones de hasta diez metros, incluidas embarcaciones pequeñas de cuatro, cinco y seis metros”, en contraste con la edición del año pasado, en la que Michelidakis temía un estancamiento en el sector de las embarcaciones pequeñas .
“Hemos llevado a cabo una campaña, y los expositores han hecho lo mismo, y realmente creemos que animará a las familias que vienen a Boot Düsseldorf a comprar su sueño , aunque sea pequeño”, afirma.
En el boot Düsseldorf no hay espacio libre en los pabellones de barcos a motor, equipamientos y buceo (lo que explica el elevado número de expositores noveles). "Está todo vendido, tenemos pabellones llenos", afirma, pero el salón ha "perdido" a un puñado de grandes protagonistas.
“Pero no es la palabra correcta: todos afirman que volverán en 2026. Por supuesto, respetamos sus decisiones. Si las circunstancias no son las ideales, no podrán participar en la feria. Por otro lado, tenemos 200 nuevas empresas que vienen de varios sectores”.
Desaceleración del mercado porque muchas personas no se sienten seguras sobre el futuro
Pero aunque está “realmente contento de que la gran mayoría del mercado esté mostrando lo que está haciendo con la producción de barcos y yates, el segmento de barcos en general se ha desacelerado desde el año pasado debido a los desafíos que todos escuchamos y enfrentamos todos los días en los periódicos”. Cita factores geopolíticos que afectan la confianza, como la crisis en Ucrania y otras partes del mundo.
“Todo se ha ralentizado porque mucha gente no se siente segura de su futuro. Lo vemos en todas partes, como en el sector automovilístico y de los muebles. Están pasando muchas cosas, por lo que la economía no está en su mejor momento en este momento, pero ya nos hemos enfrentado a estos desafíos antes. Sabemos que puede ralentizarse durante un cierto período de tiempo, pero el mercado definitivamente se recuperará. Esperamos que los primeros signos de recuperación se den en 2025”.
El hecho de que las empresas despidan a sus empleados es "un ajuste normal". ( Princess Yachts ha esbozado recientemente su estrategia de recuperación en medio de un déficit de 45 millones de libras, mientras que Sunseeker ha declarado que su plantilla recuperará su plantilla completa a finales de este mes).
“Una desaceleración de la economía siempre viene seguida de despidos y otras medidas para asegurar el futuro de cada empresa. Es un procedimiento normal. Todo el mundo lo sabe. Sucede en la industria automovilística y en otras.
“Esta vez, es casi igual a 2008, cuando llegó la crisis financiera. Por lo tanto, las empresas deben crear su plan y estrategia para el futuro. Volveremos, definitivamente”.“tely.”
Michelidakis calcula que el año pasado el salón recibió 41.000 visitantes que planeaban comprar un barco en los próximos cinco años. “El mercado sigue ahí”, afirma, “pero la decisión aún no está tomada. Esperamos que se tome en 2025 en la boot Düsseldorf”.
arranque Düsseldorf 2024El mercado de vuelos chárter necesita encontrar su equilibrio
Uno de los sectores que Michelidakis considera que está sufriendo actualmente es el de los barcos fabricados pensando en el mercado del chárter.
“El año pasado hubo demasiadas ofertas y muchos barcos nuevos entraron en el mercado de alquiler, por supuesto con precios más altos. La comunidad de alquiler prefirió tener barcos de tres, cuatro y cinco años porque se ofrecían a mejores precios.
“Ahora esperamos que el mercado recupere su equilibrio. Estamos seguros de que volverá”.
arranque Düsseldorf 2023Emoción por las nuevas áreas del Boot Düsseldorf
Mientras que el evento continúa promocionando la vela a un nivel muy alto –con una nueva plaza de vela, un nuevo centro de vela y muchos grandes nombres que vienen– Michelidakis está entusiasmado con el nuevo mundo del foiling, que describe como una muestra de la historia de la tecnología y lo que los foils significarán para el futuro. También está encantado de que no haya espacio en el salón de superyates, con el regreso de Sunseeker y Princess, y cree que todos estarán entusiasmados con la gama de "hermosas" embarcaciones a motor en el salón uno. También hay un salón de surf rediseñado "para los jóvenes que están entrando en el negocio de los deportes acuáticos", que es más oscuro y está lleno de tecnología y actividades divertidas.
“Los expositores han puesto mucho esfuerzo en presentarse”, concluye Michelidakis. “Lo que están construyendo es fantástico y tenemos muchos estrenos mundiales. Si la gente viene por negocios, encontrará mucha gente nueva con la que conectarse y establecer contactos para desarrollar sus negocios. Luego continuarán con lo que a todos nos encanta, ser parte de esta hermosa comunidad”.
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