Il y a eu des coupes de ruban, des tirs de canon, des démonstrations d'astronavigation, des formations médicales, des inspections de sécurité et un ou deux Pimms sur les pontons. Avec les 14 yachts emblématiques participant au McIntyre Ocean Globe amarrés à la marina MDL Ocean Village, à Southampton, on ne s'ennuie jamais avec les 218 équipages se préparant frénétiquement à faire le tour du monde.

Les activités ont débuté avec l'ouverture du MDL Race Village, un moment symbolique pour les skippers et l'équipage qui ont travaillé pendant des années pour se rendre à la ligne de départ du McIntyre OGR. Mais ils n’en sont pas encore là ! Il reste encore beaucoup à faire avant que la flotte internationale, représentant des marins de 23 pays, ne se lance dans cette aventure de huit mois.

Cette course rétro en équipage complet, dans l'esprit de la Whitbread Round the World Race de 1973, marque le 50e anniversaire de l'événement original. À 13h00, le 10 septembre, les yachts partiront de la ligne de départ du Royal Yacht Squadron, à Cowes, au Royaume-Uni, pour faire le tour du monde, sans utiliser d'ordinateurs, de satellites, d'aides à la navigation GPS ou de matériel de haute technologie et utiliser des cassettes pour musique. Pendant huit mois, ils affronteront les océans les plus difficiles du monde, propulsés uniquement par des humains – le tout au nom de l'aventure, en naviguant comme en 1973 !

S'assurer que les yachts sont à la hauteur du défi capital des trois grands Caps, du Cap de Bonne-Espérance en Afrique, du Cap Leeuwin en Australie et du célèbre Cap Horn en Amérique du Sud, signifie inspecter chaque gilet de sauvetage, compter les extincteurs, ouvrir les « sacs de secours » et tester les feux de navigation. et c'est la partie la plus facile !

Chaque yacht est soumis à une inspection de sécurité médico-légale – qui doit être réussie avant de recevoir la très convoitée « Carte verte » requise pour participer à la course.

Le directeur adjoint de la course, Lutz Kohne, a été occupé à coordonner cette tâche gigantesque.

« Nous sommes à la moitié des inspections de sécurité et voyons toutes sortes de choses. Certains bateaux dépassent les exigences élevées en matière d'équipement de sécurité, d'autres ont encore une liste de choses à faire assez importante. Cependant, le retour général de nos inspecteurs est le suivant : « Je naviguerais avec eux dans l'Océan austral. » » a déclaré Lutz.

Fournir une thérapie d'aventure aux militaires souffrant du SSPT est la mission de Skeleton Crew.

« Les inspections sont notoirement pénibles dans le service et parfois vous essayez de gagner les faveurs de votre inspecteur en laissant de côté une « inspiration » pour aider à rendre l'inspection un peu plus facile, et parfois la gentillesse est récompensée par une note de passage. Malheureusement, je pense que nos inspecteurs d'aujourd'hui sont peut-être des abstinents, donc nous n'avons pas de chance », a déclaré Colm Walker, membre du Skeleton Crew.

Nous pouvons le confirmer : aucun rhum n’a été consommé, du moins lors de l’inspection.

Mais il ne faut pas seulement prendre soin des bateaux. Comme l'exige l'avis de course, chaque bateau doit avoir deux équipages médicalement formés, qui doivent également suivre une formation spécialisée supplémentaire dispensée par le Dr Spike Briggs de MSOS (Medical Support Offshore).

« On m’a demandé de prendre en charge l’atelier dédié à la canulation intravasculaire, aux injections intravasculaires et intramusculaires. C'était drôle parce que cela faisait quelques années que je n'avais pas enseigné à des étudiants, mais j'étais satisfait de voir que tout le monde était compétent. » a déclaré l'ancien anesthésiste Patrick Bodiou, médecin à bord du concurrent australien Explorer AU (28 ans), qui a participé aux briefings médicaux.

Marie Tabarly, skipper de Pen Duick VI FR (14) est prête à faire la fête avec ses concurrents sur Triana FR (66) – en attendant que les choses sérieuses deviennent sérieuses le 10 septembre ! Crédit : Aïda Valceanu OGR2023

Et pendant que le nettoyage des winchs, la réparation des voiles et l'approvisionnement se poursuivent à un rythme soutenu, il est encore temps de socialiser.

« Nous sommes le plus gros bateau et amarré au milieu de la flotte, donc Pen Duick VI est l'endroit idéal. J'aime quand les gens viennent visiter le bateau, ils sont toujours très curieux, et ils sont libres de venir passer du temps à bord » déclare Marie Tabarly, skipper de Pen Duick VI FR (14).

Le célèbre yacht est l'un des sept anciens bateaux Whitbread participant à la course. Elle est la porte-étendard de l'association Le Projet Elemen'Terre, dont le but est de sensibiliser le grand public aux grands enjeux environnementaux et sociétaux de notre époque.

Pen Duick VI FR (14 ans) est l'un des sept anciens bateaux Whitbread participant à la course. Alors que certains yachts entraient dans la marina de MDL Ocean Village au son des Guns 'n' Roses', Tapio Lehtinen, skieurLe chef de Galiana WithSecure FI (06) a suivi la voie la plus traditionnelle – avec des tirs de canon. En tant que dernier yacht des 14 yachts à arriver, Galiana WithSecure a été accueilli par des cris et des acclamations de la part des autres équipages soulagés de voir le magnifique Swan 55.

Galiana WithSecure a démâté pendant la Fastnet Race et Tapio et son équipage ont travaillé 24 heures sur 24 pour installer un nouveau mât à temps pour la course. C'était Pimms sur le quai pour célébrer leur exploit.

Comment suivre la course !

Suivre la flotte de course est facile. Jusqu'à quatre tweets par jour peuvent être envoyés depuis chaque yacht et seront diffusés sur Twitter et Facebook. Une fois par semaine, chaque yacht fera l'objet d'un contrôle de sécurité, d'un appel satellite à la direction de course d'une durée d'environ 15 minutes, diffusé sur le site OGR et Facebook sous forme d'enregistrement SoundCloud. L'équipage envoie deux photos satellites par semaine, qui seront publiées sur Instagram. Vous pouvez télécharger l'application YB Races et suivre le tracker 24 heures sur 24.

Chaque matin à 09h00 UTC, Don McIntyre, fondateur et sponsor de la course, vous tiendra au courant de la progression de la flotte avec une mise à jour du tracker LIVE de 20 minutes – qui peut être consultée simultanément sur OGR YouTube et Facebook. Vous pouvez passer vos vendredis soirs en compagnie d'experts invités en course pour une discussion animée avec les hôtes Don McIntyre et le vétéran de Whitbread Brian Hancok.

Rendez-vous sur la page d'accueil de www.oceangloberace.com pour un accès direct à tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la course !

Le programme des événements publics de Race Village comprend :

  • Tous les jours 10h30 Interviews LIVE des participants / WEBTV – Race Village
  • Démonstrations quotidiennes de navigation céleste – Race Village
  • Vendredi 1er septembre, 13h30 – Mot de bienvenue de la ville de Southampton
  • Mardi 5 septembre, 17h30 – Réunion des vétérans de Whitbread
  • Jeudi 7 septembre, 10 heures – Conférence de presse McIntyre OGR
  • Samedi 9 septembre, 14h00 – Présentation publique d'adieu de TOUTES les équipes OGR sur scène !
  • Dimanche 10 septembre, 09h00 – Défilé d'honneur des équipes complètes du MDL Race Village à leurs yachts

13h00 – DÉPART DE LA COURSE – Ligne de départ du Royal Yacht Squadron, Cowes, Royaume-Uni. La ligne de départ peut être vue au large des plages de Gurnard, de l'île de Wight ou de Lepe Beach dans la New Forest.

Village de course MDL, Ocean Village, Southampton

Vous êtes invités à visiter MDL Race Village pour des événements quotidiens, notamment OGR WebTV, des démonstrations d'Astro Navigation et la possibilité de vous mêler aux équipages OGR et de voir les 14 yachts se préparer à faire le tour du monde. Un bar et des stands de restauration sont également disponibles.

Pour un programme complet des événements cliquez ICI

Accès public aux pontons de l'Ocean Globe Race 2023… Choisissez un créneau horaire pour un accès d'une heure aux pontons de la marina Ocean Village à Southampton pour voir les yachts de près et personnellement. Pour réserver une heure cliquez ICI

Le post Derniers contrôles de sécurité, puis c'est parti ! pour les participants au McIntyre Ocean Globe – 9 jours avant !! est apparu en premier sur All At Sea .