Semana de Cowes Resumen diario Día 5
Los vientos del sur muy cambiantes proporcionaron condiciones de prueba para los navegantes y tácticos en la Semana Cowes hoy, ya que varios frentes climáticos pasaron sobre el área de la carrera. Con ráfagas muy fuertes registradas al oeste del Solent durante la mañana, se establecieron cursos relativamente cortos con el objetivo de llevar a las flotas a casa antes de que los vientos aumentaran aún más en las áreas de la carrera en la tarde.
Durante las secuencias de inicio, los vientos variaron entre 10 y 18 nudos, y la lluvia pronosticada se retiró fortuitamente. El viento había disminuido a 10 nudos para el inicio de IRC Clase 4 en la línea Bramble. David Frank J / 112e León y First 40.7 Incognito de Paul McNamara comenzaron el día empatados a puntos iguales, con otro J / 112e, Xanaboo de Bruce Huber, en tercer lugar en la general, a sólo dos puntos por detrás.
Crédito IRC Clase 4 Paul Wyeth / CWL
Un cambio de viento hacia la izquierda en el cañón vio a los barcos mejor ubicados, incluidos Corby 35 NJOS de Nicky y Tim Octon, Sun Fast 3600 Westbase de Sacha Kakad (la Medusa apenas disfrazada), Incognito y Leon clavando en el puerto del cañón. Westbase inicialmente se benefició más del viento levantado, pero Leon parecía tener el mejor comienzo en aire limpio. Al final de la carrera de 18 millas, Westbase obtuvo honores de línea un minuto y medio por delante del León de mayor calificación, con otro J / 112e, Happy Daize de James Chalmers, que quedó tercero siete segundos después.
En el siguiente comienzo, para IRC Class 5 , el líder general después de los primeros tres días de carrera, el puerto S & S41 Winsome de Harry Heijst atacó a toda la flota. Parecía ser un movimiento valiente para un bote de 11 toneladas con maniobrabilidad limitada en comparación con los JPK, Sun Fast 3200 y J / Boats que conforman gran parte de esta clase.
Los dos líderes en el agua, Winsome y Mike Bridges 'JPK10.10 Elaine Again inicialmente identificaron erróneamente la marca final de sotavento. Fue un error poco característico de estos barcos normalmente exitosos lo que permitió que la JPK10.10 Jangada de Richard Palmer, que generalmente corre a doble mano en alta mar, tome la delantera. Ella terminó con una ventaja de tres minuto en adelante 5A clase de Winsome en tiempo compensado, la joven tripulación familia Ronsyn Borghijs' en los Archambault 35 Tontin cachorros que tienen el tercer lugar.
Jangada a favor del viento. Crédito: Martin Allen / CWL
El equipo de Palmer incluyó hoy a la medallista de oro paralímpica Helena Lucas y al marinero IMOCA 60 Pip Hare. "Habíamos debatido si usar el spinnaker A5 en las piernas más cortas a través del Solent, y decidimos no hacerlo, pero luego lo mantuvimos en el último tramo hasta el final, alcanzando una velocidad máxima de 15.6 nudos", dijo. "Hubo algunas ráfagas poderosas, incluida una tormenta de 33 nudos".
En la flota Sunsail Match F40 , Tenzing comenzó el día liderando la clase, habiendo anotado dos primeros y un segundo lugar. Hoy la clase vio el más estrecho final entre los líderes, con Investec cruzando la línea dos segundos por delante de Tenzing . El 1851 de George Jorgensen, que representa a la organización benéfica oficial Cowes Week, el 1851 Trust, ocupó el tercer lugar un minuto después.
Sunsail F40 Deloitte Crédito: Paul Wyeth / CWL
"Estábamos dos segundos delante del segundo barco en la meta", dice Simon Hamilton de Investec . “Mi hermano estaba en Tenzing y condujo hasta las últimas 300 yardas hasta el final cuando ambos levantamos spinnakers cuando cayó el viento. Tuvimos una ráfaga tan atrapada justo detrás de ellos, y luego golpearon un poco de tráfico. Decidieron ir abajo, pero fuimos arriba, esperando que hubiera suficiente agua. Afortunadamente, atrapamos un poco más cerca de la costa. Era un poco arriesgado, con aproximadamente medio metro debajo de la quilla, pero nos hinchamos un poco y rodamos sobre ellos. Estoy muy feliz de que fuera una familia 1, 2 ".
Uno de los yates más grandes en la regata, el Swan 65 Desperado de Richard Loftus, obtuvo la victoria en la División de Cruceros A hoy, obteniendo honores de línea por un margen de casi 10 minutos. Esto fue suficiente para asegurar una victoria en el tiempo corregido antes de X43 Baby X de Charles Esse y Shipman 50 Zephyr de Lord Michael Grade.
En Cruiser Division B Primera anticipación 40.7 de Pete Newlandsobtuvo una cuarta victoria consecutiva, 40 segundos por delante de Sweden Yachts 45 Susimi ll de Michael Carrington. Andrew / Muriel Norton J / 100 Tide Race completó el podio.
Dayboats grupo blanco
La brisa fue aún más variable para el día en que el grupo White Dayboat comienza en la línea RYS justo debajo del refugio de la isla. En la clase Redwing de 22 jugadores , James Wilson, Quail , Annie, Joe y Bel Robertson Red Gauntlet II , y Redwitch de Henry y Roderick Thorpe fueron los primeros en llegar, habiendo comenzado hacia el extremo costero de la línea.
Sin embargo, aquellos que comenzaron más al norte llegaron primero al alivio de las mareas en el Ryde Middle Bank y Wilson cayó al noveno en la primera marca. Después de eso, dice: "Un buen trabajo de navegación y la observación de la boya en la siguiente pierna en contra del viento significa que redondeamos la siguiente marca en la punta y pudimos extender esa punta hasta el final".
Terminó con una ventaja de casi 90 segundos sobre John Raymond y Matt Alexander's Harlequin . Rosetta de George Greenwood quedó en tercer lugar. Las carreras fueron increíblemente ajustadas más abajo en la flota, con los seis barcos en los lugares 6-12 terminando en solo 35 segundos.
Crédito de la flota de Redwing: CWL / Paul Wyeth
En la flota Flying 15 , Ffast Lady de Steve Stewart fue el primero en salir, justo por delante de Freddie Flintoff, de Will Heritage, de 18 años . Ffast Lady también se apresuró a izar un spinnaker y ganó una ventaja de 5-6 para cuando Heritage, que corre con su padre, David, había seguido su ejemplo. Sin embargo, aceleró rápidamente en las ráfagas que salían del río Medina y rápidamente estableció una superposición de barlovento, antes de adelantar cuando la flota se dirigió hacia el este hacia una primera marca en el Banco Medio Ryde.
Heritage extendió su ventaja en el recorrido para ganar una tercera carrera consecutiva, terminando casi tres minutos por delante de Stewart, mientras que Fflashback de Mike Dixon tomó el tercer lugar. "Era un viento del sur, por lo que estaba por todo el lugar", dice Heritage, "pero fue agradable estar con un poco de brisa y teníamos el peso suficiente para llevar el spinnaker hasta la primera marca". “Ahora tiene una ventaja general dominante en el Trofeo Musto Young Skipper's.
Sonares que pasan el Royal Yacht Squadron Crédito: CWL / Paul Wyeth
En la clase Sonar , Limbitless de Matt Grier, de la Fundación Andrew Cassell, se veía bien ubicado en la línea media. Sin embargo , Dolphin, otro bote de ACF patroneado por David Smith, pronto se arrastró junto con Jenny de Andy Cassell. En un final apretado, Bertie de Alistair Barter tomó el arma del ganador 15 segundos por delante de Jenny , con ACF Limbitless tercero.
Hoy, las 15 sirenas de Seaview estaban usando su plan de navegación en climas pesados. La Sirena de Charles Glanville respondió a un retiro individual al comienzo, y fue muy tarde reiniciando gracias a una pausa en el viento y un fuerte flujo de marea que se dirige hacia el oeste.
Esto dejó a Cynthia de Oliver Glanville liderando la flota en la costa, un par de tramos por delante de Annabelle de William Edwards , con Mimosa de Anthony Eaton también bien ubicado a unos tramos más lejos de la costa. La líder de la serie, Adastra de Kate Broxham, fue enterrada a mitad de la flota al comienzo.
Ninguno de los primeros líderes apareció en el podio al final del día. Sheen Hugo Mills fue el primero en terminar, 25 segundos por delante de Halluf de John Haigh Sandifoot, con Scuttle tomando el tercer lugar de Ben pocos Brown. Adastra subió al quinto lugar en un final apretado, suficiente para retener el primer lugar general, un punto por delante de Sirena .
"Estamos contentos hoy porque, aunque ganamos en general el año pasado, esta fue nuestra primera victoria de la semana hasta ahora", dice Mills. “Aunque el viento era bastante cambiante, las mareas fueron un factor importante para nosotros hoy. Estábamos liderando cuando superamos la marca final en la marea, así que perdimos un poco. Afortunadamente, teníamos una ventaja razonable, así que no era demasiado preocupante ".
Un transbordador Red Funnel llegó a la mitad de la línea de salida, despejándolo solo dos minutos antes del comienzo de la clase Victoria , lo que obligó a un aplazamiento para permitir que la flota se reposicione para su inicio. Para cuando reiniciaron, la lluvia había regresado al centro de Solent, con la costa continental apenas visible desde la plataforma de inicio RYS.
A la pistola Isabel de Mike Scottestaba a media longitud de la línea y navegó más de lo necesario para despejar la línea, perdiendo un tiempo valioso antes de reiniciar. Esto hizo que el pelícano de Hugh Pringle y el peregrino de Duncan Evans se vean mejor ubicados, y Zelia de Geoff y Sarah Dixon también está un poco más lejos de la costa.
Un final apretado vio a toda la flota terminar con menos de seis minutos. Zelia reclamó la victoria nueve segundos por delante de Shearwater ll de Russell Mead, con Christina de Gareth Penn tomando el tercer lugar 28 segundos después.
Jornada de la juventud presentada por Antigua Sailing Week
Equipo de Greig City Academy en Eros. Crédito: Martin Allen / CWL
Hoy hubo un enfoque en los jóvenes navegantes en la Semana Cowes en reconocimiento a las 20 tripulaciones en las que todos los miembros tienen menos de 25 años, más otros 28 jóvenes patrones. La regata está dispuesta a alentar, facilitar e inspirar a los jóvenes a participar en la navegación.
La Pantera de Alex Downer ganó la carrera de hoy en la clase Squib y es la segunda en la clasificación por el Trofeo Musto Young Skippers, detrás de Will Heritage, con el Primer 40 Sailplane Bucketlust de Joe Bottomley tercero.
El equipo SB20 H2 Sailing de Oliver Hill lidera actualmente la competencia para el Trofeo Semana de Vela Sub 25 de Antigua, con el catamarán Diam 24 de Hugo Vallerie, Sofia 3, segundo, y Etchells Sumo, de Robby Boyd, tercero.
Otras entradas incluyen Eros , un E-Boat de 22 pies en IRC Clase 7 patrullado por Azat Ulutas de 18 años. El barco fue restaurado por adolescentes en Greig City Academy, una escuela integral del centro de la ciudad por iniciativa propia como una extensión del proyecto Scaramouche.
Por Rupert Holmes
La publicación Cowes Week Daily Round-Up Day 5 apareció primero en All At Sea .
