Informe de resumen de la regata de Cowes Town
El último día de las carreras de la Semana Cowes es para la Regata Cowes Town. Los trofeos históricos y prestigiosos disponibles incluyen la George Oliver Challenge Cup, la Royal Cowes Town Regatta Challenge Cup, Sir Godfrey Baring Bowl y la Culpan Challenge Cup.
Una brisa enérgica de 18-20 nudos al oeste-suroeste con ráfagas ocasionales más fuertes ofreció un gran día de carreras de Solent en los clásicos cursos de la Semana Cowes. Un tema común a muchos de los comienzos de hoy fue competidores demasiado entusiastas que parecían no haber notado que la marca de distancia interna estaba en el lado del curso de la línea, ni negociaron el cambio entre la corriente de marea hacia el este más lejos de la costa y el remolino hacia el oeste. cerrar bajo el Royal Yacht Squadron.
Detalle de la carrera
El primer abridor prematuro estaba en el comienzo de las Clases 3 y 4 del IRC , cuando el J / 112E Happy Daize de James Chalmers calculó marginalmente la velocidad del remolino y estaba casi un poco más allá del extremo costero de la línea. Chalmers se movió rápidamente e hizo un mejor trabajo de tachuelas cortas en la corriente favorable para tomar la delantera en el agua a los tres minutos de la pistola. Luego se llevó la victoria en la carrera de tres horas por un margen considerable.
Inicialmente, parecía que sorprendentemente pocos competidores estaban preparados para luchar por el extremo interior favorito de la línea al comienzo de las Clases 5, 6 y 7 del IRC , lo que puede haber llevado a cierta complacencia. El Mustang 30 GR8 Banter de Ian Handley y el Trapper 950 Hooligan de Charles Hindson intentaron un inicio costero en el puerto, pero el J / 99 Jet de James y John Owen clavó el inicio perfectamente, habiendo navegado por la línea en el estribo de estribor, justo por encima del layline, llegando a la marca de distancia interior justo antes de la pistola. El bote más pequeño de estas clases, el E-Boat Eros de 22 pies de la Academia Grieg City, terminó con el tiempo corregido más bajo, por delante de GR8 Banter .
El comienzo final del Grupo Negro fue para las divisiones Cruising B, C y D. Inicialmente, el sueño Oarsome de Dufour 460 Freshfield parecía que estaría mejor ubicada en la línea y se encendía a toda velocidad, pero era marginalmente temprano. Esto dejó a Keith Harding's Sun Odyssey 35 Reach 4 the Wind como el único barco bien ubicado en la costa.
Sin embargo, el gran Dufour obtuvo el tiempo corregido más bajo, por delante de Sun Fast 37 Chatterbox de Simon y Julia Bowes (quien ganó la División C del Crucero) y Reach 4 the Wind . Gibert Marine 7.7 de Mark Attrill Arun Rockall obtuvo la victoria en la División D.
Dayboats grupo blanco
El comienzo de las clases de Sportsboat vio algunos de los barcos más exitosos durante la regata que salieron a jugar: una buena ilustración del viejo adagio de que cuanto más tiempo pasas en el agua, más posibilidades tienes de mejorar tu navegación y obtener mejores resultados. .
La SB20 Abingdon School de Ben Potter se veía mejor ubicada en el extremo costero de la línea, habiendo comenzado justo detrás de la línea. Sin embargo, cuando se alejaron de la playa dos J / 70, Ted Blowers Lightfoot y RTYC 5 de Stephen O'Driscoll , despejaron por delante de Potter en tachuela de estribor. RTYC 5 tomó el arma del ganador poco más de un minuto por delante de Valkirie de Lightfoot y Neville Upton
La línea de inicio estaba ocupada adecuadamente para las siguientes flotas en un inicio combinado para Dragones, Etchells y Darings . Daring Double Knot, de John y James Hackman, confundió el acercamiento al comienzo, dejando a Etchells Audrey de Eddie y Jon Warwick por encima de la línea con 15 segundos para el final. Luego, Audrey fue seguida por un gran grupo de corredores demasiado entusiastas.
Mientras la flota viraba hacia el oeste, Daring Dancer de Kim Orchard y Etchells Rocketman de Rob Goddard emergieron del combate cuerpo a cuerpo para ser los barcos mejor ubicados que no habían sido OCS. Dancer también mantuvo el liderazgo al final, cruzando la línea 14 segundos por delante de Bob Gatehouse, Robin Pegna y Daring Darling de Carron Snagge. Sin embargo, este resultado está sujeto a una protesta entre los dos barcos. El Defensor de Jeremy Preston tomó el tercer lugar.
En la clase Dragón, Jerboa de Gavia Wilkinson-Cox ganó la carrera de dos horas de hoy por un margen de solo 30 segundos por delante del Sanka de Dave Ross. Exabyte de Shaun y Emily Frolich fue primero Etchells, por delante de Jolly Roger de Tom Abrey y Sumo de Robby Boyd.
El inicio conjunto de Squibs, Sonars y Flying 15s vio 24 barcos en la línea. Después de un golpe en la bahía de Gurnard, disfrutaron de un animado recorrido de spinnaker hacia la costa norte del Solent, antes de una serie de piernas de barlovento y sotavento en la meseta de Hillhead.
La Pantera de Alex Downer fue nuevamente el primer Squib, pero no había cañones en el RYS cuando el siguiente bote, el mago del hermano Gibson, cruzó la línea, ya que era uno de los tres botes de la flota que obtuvo OCS. Esto dejó a Clever Dick de Richard Sullivan para tomar el segundo lugar, por delante de Georgia Grice y Atom de Chris White.
Freefire 20 de Sam Chan obtuvo la victoria en la flota Flying 15, por delante de Peter y Stephen Card's Crews Missile y Alex y Mike Tatlow's Affore the Weak . Limbitless de la Fundación Andrew Cassell obtuvo otro primer lugar en la clase Sonar, por delante del Fiscal de Rob Pearce y el Descarte de David Peerless.
XOD Gleam de James Meaning ganó la George Oliver Challenge Cup por un margen impresionante de cuatro minutos por delante de Aora de Sarah Ross, quien recoge la Grantham Challenge Cup por el segundo lugar. La mezcla de Nick Dorley-Brown fue tercera, 39 segundos después de Aora .
El comienzo final de la regata fue para la carrera de pasaje de la clase Mermaid . Se unieron a las otras embarcaciones en un primer golpe en Gurnard Bay, antes de una larga pierna a favor del viento para terminar en su casa de SeaView Yacht Club. Halluf de John Haigh Sandisford fue por primera vez, en una hora y 47 minutos, por delante de romero, de Richard Ambler y Adastra de Kate Broxham.
Informe de Rupert Holmes
La publicación Cowes Town Regatta Round Up Report apareció primero en All At Sea .
