Une goélette historique datant de 1917 sera ferraillée après que les musées nationaux de Liverpool au Royaume-Uni aient décidé que ses coûts de restauration et d'entretien n'étaient pas viables.

Le conseil d'administration des musées nationaux de Liverpool a approuvé l'enregistrement et l'élimination par déconstruction du navire De Wadden , une goélette auxiliaire à trois mâts construite en 1917 par Gebr Van Diepen de Waterhuizen en Hollande.

"Il est très décevant qu'aucune solution alternative n'ait été trouvée pour De Wadden , et elle sera maintenant malheureusement perdue du front de mer de Liverpool", a déclaré Hannah Cunliffe, directrice de National Historic Ships UK . «Cependant, je suis ravi que les musées nationaux de Liverpool respectent nos directives pour s'assurer qu'elle est entièrement enregistrée et déconstruite de manière à ce que des parties importantes puissent être conservées ou réinstallées, et que son histoire continue d'être racontée.

"Nous fournirons un soutien à l'équipe du musée au cours de ce processus, et ses détails seront ensuite ajoutés aux Archives nationales des navires historiques où elle sera documentée à perpétuité."

De Wadden

Une équipe examine actuellement les différentes options pour enregistrer le navire, de la photogrammétrie à l'exploration des éléments de De Wadden qu'il conviendrait de conserver dans le cadre des collections du Musée maritime ou pour d'autres utilisations potentielles.

Les musées nationaux de Liverpool affirment également s'être engagés à recycler autant que possible les matériaux du navire. Dans un communiqué, l'organisation déclare: "Nous comprenons qu'il puisse y avoir des gens qui pourraient trouver cette décision concernant De Wadden bouleversante, surtout si vous avez un lien personnel avec le navire ou le type de travail qu'il a effectué."

La déconstruction devrait avoir lieu vers la fin de 2023.

Après la fin de la Première Guerre mondiale, De Wadden a été vendu à Richard Hall d'Arklow en République d'Irlande. De 1922 à 1961, le navire a transporté des marchandises en vrac de la rivière Mersey vers divers ports irlandais.

De Wadden a été acheté par le Merseyside Maritime Museum en 1984 et, en 1987, a été mis en cale sèche pour permettre un programme de conservation et de restauration. Au début des années 1990, le musée a brièvement organisé quelques visites du pont et des séances d'éducation avant que cela ne soit retiré pour permettre d'autres travaux de conservation nécessaires.

Depuis lors, la conservation se poursuit pour stabiliser le navire, qui est resté en cale sèche à Canning Graving Docks.

De Wadden

Exposé aux intempéries et à d'autres facteurs, il devenait de plus en plus nécessaire de penser à l'avenir à long terme de De Wadden . Une étude de faisabilité a été entreprise et a démontré que les coûts de réparation du navire et de son entretien continu étaient insoutenables.

En mars 2022, un groupe de travail a été constitué et un programme d'engagement des parties prenantes a commencé. Une consultation a eu lieu avec le Department for Digital, Culture, Media & Sport, Museums Association, National Historic Ships, Arts Council England, le Congrès international des musées maritimes, UK Maritime Heritage Network et d'autres musées britanniques et européens.

L'équipe s'est également entretenue avec des organisations patrimoniales locales et des personnes ayant des liens avec le patrimoine maritime de Liverpool. Les mises à jour ont été partagées avec les médias locaux et nationaux et via les comptes de médias sociaux du Musée maritime. À partir de juin 2022, De Wadden a été annoncé sur le service Find An Object de la Museums Association pour signaler sa disponibilité pour le transfert vers d'autres musées.

En octobre 2022, suite à une recommandation du groupe de travail, le conseil d'administration des musées nationaux de Liverpool a accepté de retirer officiellement le navire de ses collections et de mettre au rebut De Wadden .

Les musées nationaux de Liverpool disent avoir accueilli favorablement les opportunités de transfert potentielles. Entre juin 2022 et février 2023, plusieurs manifestations d'intérêt pour De Wadden ont été enregistrées par un mélange d'individus et d'organisations. Tous ont reçu des informations supplémentaires, y compris des enquêtes sur l'état, des visites de sites et des demandes formelles de progrès. Parmi les demandes qui ont été retournées, il a été convenu qu'aucune n'était conforme et que l'élimination par transfert n'était pas une option réaliste.

En décembre 2022,Le MIN a rapporté que le légendaire grand voilier Earl of Pembroke , âgé de 77 ans , qui a été utilisé dans des films tels que Treasure Island , Count of Monte-Cristo et Alice in Wonderland , avait été envoyé à la casse après près de huit décennies sur l'eau.

Lagoélette post Classic 1917 à mettre au rebut alors que les coûts de maintenance montent en flèche est apparue en premier sur Marine Industry News .