Défis pour le marché de l'époxy biosourcé, selon Wessex Resins

Dans un climat de bouleversements politiques, économiques et sociaux, David Johnson, directeur des ventes de Wessex Resins and Adhesives, déclare que le maintien des prix pour un marché sensible aux coûts est l'un des plus grands défis auxquels l'entreprise est actuellement confrontée.

Mais ce n'est pas aussi difficile que : « S'assurer simplement que nous avons le produit pour servir nos clients. Peu importe le coût si nous ne pouvons pas fabriquer nos produits. Nous avons pris la décision de disposer de plus de stocks de matières premières clés lorsque la perturbation de la chaîne d'approvisionnement a commencé au début de 2020, afin de nous assurer que nous étions en mesure de continuer à approvisionner nos clients. »

Il dit que la société est ravie de voir l'approvisionnement en matières premières clés revenir en ligne, d'autant plus qu'il y a tellement d'intérêt pour ses derniers époxydes biosourcés Pro-Set (conçus spécifiquement pour les fabricants de composites), mais les prix restent volatils à travers le fracturé des chaînes d'approvisionnement.

Johnson décrit la gamme biosourcée Pro-Set comme « un inventaire de résines et d'adhésifs hautes performances ». Ils sont tous basés sur un produit qui était auparavant sous une forme 100% à base d'huile. Au fond, dit-il, les époxydes biosourcés Pro-Set sont des systèmes époxy à base de stratification, d'infusion et d'adhésif contenant entre 24 et 32 % de contenu biologique dans le composant de résine. Le contenu bio provient d'un flux de déchets qui, autrement, irait à la décharge.

Les époxydes biosourcés Pro-Set ont commencé à évoluer avant la pandémie, et comme le dit Johnson : « La construction de bateaux et l'ingénierie de yachts sont très innovantes. Mais, bien qu'elle soit ouverte à l'innovation, toute la scène bio est une réalisation à combustion lente. Les gens doivent faire confiance aux produits, et cela se fait avec le temps.

"Les bateaux sont fabriqués avec du lin ou du basalte et de l'époxy biosourcé, mais avec tous ces gains environnementaux, les constructeurs doivent se sentir à l'aise avec ce qu'ils font, et cela se traduira ensuite en confiance pour que les produits soient largement utilisés."

Notant que la construction en bois époxy a déjà une longue durée de vie, à condition que la conception reste contemporaine, Johnson affirme que la preuve des produits biosourcés viendra avec le temps.

« L'humeur de tout le monde est qu'ils analysent ce qu'ils font et utilisent de l'époxy biosourcé là où ils le peuvent. Si les constructeurs de bateaux créent déjà un navire avec 100 ans d'intégrité dans sa structure et son esthétique, il devra y avoir une raison importante pour changer de méthode.

Cette raison importante vient du fait que quelques études de cas en cours avec les époxydes biosourcés Pro-Set fournissent déjà des résultats impressionnants.

"Avec les modifications de formulation, ils ont un contenu bio respectable sans perte de propriétés", déclare Johnson.

Il pense que bien qu'il y ait une augmentation des prix du biosourcé (né d'une chimie sophistiquée pour fabriquer des produits à haute performance), les constructeurs se rendront bientôt compte que le biosourcé offre un énorme avantage commercial à un marché final soucieux de l'environnement.

Les époxydes biosourcés modernes, hautes performances et formulés sur mesure sont spécifiquement destinés aux fabricants de composites qui souhaitent réduire leur empreinte carbone et produire des structures légères et durables pour l'industrie composite exigeante. Les produits biosourcés comprennent des systèmes d'infusion jusqu'au laminage manuel, en passant par les adhésifs d'assemblage. Ceux-ci ont été formulés sur la base de la vaste expérience de l'entreprise et de sa connaissance des critères de performance exigeants requis par les systèmes époxy.

Pour discuter des époxydes biosourcés Pro-Set, visitez Wessex Resins au stand(s):12.605 METSTRADE .

Wessex Resins a récemment annoncé qu'un constructeur de bateaux écossais avait intégré la propulsion électrique dans un gouvernail traditionnel . Ce projet a utilisé l'époxy West System, que Wessex Resins fabrique également (aux côtés d'Entropy Resins) sous licence de Gougeon Brothers Inc.