Vigiles du Feu

Quatre des victimes de la catastrophe du superyacht bayésien sont mortes par manque d'oxygène après qu'une bulle d'air sur le bateau coulé s'est épuisée, ont rapporté les médias italiens.

Les enquêtes se poursuivent sur les événements qui ont coûté la vie à sept passagers, dont le magnat britannique de la technologie Mike Lynch et sa fille, Hannah, lorsque le Bayesian a coulé au large de la Sicile le mois dernier .

L'incident s'est produit vers 4 heures du matin, heure locale, le 19 août 2024, lorsque le voilier Bayesian de 56 m construit par Perini Navi a chaviré lors d'une violente tempête, avec 22 personnes à bord.

Le journal italien La Repubblica rapporte que les autopsies de quatre des victimes, dont Jonathan Bloomer, sa femme Judith, Christopher Morvillo et sa femme Neda, ont montré un manque d'eau dans leurs poumons. Cela indique que les victimes ne sont pas mortes par noyade mais par asphyxie, l'oxygène autour d'elles ayant été remplacé par du dioxyde de carbone. Ce phénomène, parfois appelé « noyade atypique », est un signe que les victimes ont cherché refuge dans des poches d'air à l'intérieur du yacht après que celui-ci ait commencé à couler.

Sky News rapporte que des plongeurs ont découvert les corps de cinq victimes, dont Mike Lynch, dans une cabine du côté gauche du yacht, qui s'était incliné vers la droite après le passage de la tempête. Le corps d'Hannah Lynch a été récupéré séparément dans une autre cabine. Le chef cuisinier du yacht, Recaldo Thomas, a été retrouvé flottant près de l'épave à une profondeur d'environ 50 mètres.

Les premiers rapports suggéraient que la noyade était la cause du décès des Morvillo, mais les autopsies ont révélé plus tard que ce n'était pas le cas.

L'incident s'est produit aux premières heures de la matinée, alors que le yacht était ancré près du port sicilien de Porticello. L'épouse de Lynch, Angela Bacares, a survécu au naufrage, ainsi que 14 autres personnes.

Selon les survivants, le yacht aurait été frappé par une tempête de type « downburst », une rafale de vent localisée et soudaine qui peut être très destructrice.

Le capitaine James Cutfield, un Néo-Zélandais, aurait lancé un avertissement lorsque le vent a atteint 20 nœuds, ordonnant à l'équipage de préparer les passagers. Le yacht aurait alors basculé à un angle de 45 degrés avant de virer soudainement à droite, envoyant les passagers et l'équipage à l'eau.

Le yacht a coulé 16 minutes après avoir été frappé par la tempête, dérivant à environ 400 mètres de son mouillage.

Les procureurs ont placé Cutfield et deux Britanniques, l'ingénieur Tim Parker Eaton et le membre d'équipage Matthew Griffiths, sous enquête pour homicide involontaire et naufrage coupable. Eaton aurait nié toute accusationDes allégations ont été formulées selon lesquelles les portes extérieures auraient été laissées ouvertes pendant la tempête, ce qui aurait permis à l'eau d'inonder la salle des machines. L'enquête se poursuit pour déterminer si la négligence a joué un rôle dans la tragédie. Cependant, aucune culpabilité n'est impliquée par l'enquête et des accusations formelles ne sont pas nécessairement engagées.

Le directeur général du groupe italien Sea Group, Giovanni Costantino, a exprimé sa tristesse face à la catastrophe, tout en affirmant que le navire était « insubmersible ».

Il est rapporté que les autopsies restantes sur Mike Lynch, sa fille Hannah et le chef Recaldo Thomas seront effectuées vendredi.

Naufrage d'un yacht bayésien : les victimes « étouffées dans une bulle d'air de la cabine » est apparu en premier sur Marine Industry News .