Peter Weide, Director de Marine 16, considera los tratamientos de combustible de combustible diésel: enzimas o biocidas. ¿Cuál y cómo funcionan?

Se acabaron los días de llenar tu tanque de combustible y olvidarte de él.

El diesel moderno de buena calidad se dosifica con aditivos en la refinería, y en un mundo ideal duran un máximo de seis meses. Marine está lejos de ser ideal, ya que cuando llene su tanque, el diesel podría haber estado en la cadena de suministro por más de dos meses, degradándose ya con muchas oportunidades de contaminación con agua durante su viaje de refinería a tanque, y donde hay agua. , hay un bicho diesel.

Con tantos aditivos disponibles, echamos un vistazo más de cerca a los dos tipos de tratamientos de insectos diésel disponibles: enzimas y biocidas.

Enzimas

Las enzimas se mezclan con un alcohol, generalmente glicol. En pocas palabras, las enzimas actúan como un catalizador que reacciona con los microbios, bacterias, levaduras y mohos, eliminando y alterando algunas de las proteínas haciéndolas inestables. Las enzimas son muy frágiles y se destruyen fácilmente a través del calor y la presión a medida que pasan por el motor y regresan al tanque. Esto es especialmente cierto en los motores marinos que pueden devolver hasta dos tercios del combustible al tanque.

En general, el tratamiento funciona ya que el alcohol permite que el combustible absorba el agua, eliminando así el hábitat. Los insectos diesel necesitan prosperar mientras que las enzimas inhiben el crecimiento, aunque no lo matan.

Sin embargo, hay un problema importante, ya que el agua absorbida en el combustible pasa al motor. Aunque los motores más antiguos generalmente pueden manejar el agua, a pesar de que los sistemas de combustible aún pueden oxidarse. Es esencial que los motores modernos de riel común de hoy usen solo combustible muy limpio y muy seco; cualquier agua en suspensión o de otra manera puede tener un efecto grave en el sistema de combustible, lo que podría ocasionar costosas averías. Además, como las enzimas no matan los insectos diesel, los tanques deben dosificarse constantemente o los insectos proliferarán una vez que el agua regrese, como siempre lo hará.

Biocidas

Los biocidas matan a los insectos diesel. Hay dos tipos: uno se usa solo, mientras que otros se suministran con un portador de glicol (consulte la precaución anterior sobre la absorción de agua). El biocida limpio no eliminará el agua, que debe eliminarse con un separador de agua. Sin embargo, como los biocidas matan a los insectos, cuando el agua regresa, los insectos no pueden reproducirse porque están muertos.

En resumen, las enzimas inhiben los insectos, mientras que los biocidas los matan. Las enzimas y algunos biocidas contienen alcohol que absorbe el agua en el combustible y puede causar graves daños a un motor moderno. Marine 16 produce un biocida, la versión limpia. No producen un producto enzimático porque creen que no son tan efectivos ni permanentes como los biocidas.

Es importante saber que si hay más agua en el fondo del tanque de la que el alcohol puede absorber, entonces permanecerá allí. El agua es el mayor contaminante en el diesel, y el mejor y más seguro método para eliminar el agua es a través del tapón de drenaje. Marine 16 recomienda que los tanques de combustible se drenen del tapón de drenaje regularmente. Si no se instala un tapón de drenaje, un Diesel Dipper® puede alcanzar el fondo del tanque a través de un tubo de inmersión y funcionará independientemente del motor, asegurándose de que toda el agua se retire del fondo del tanque.

Peter Weide, Director de Marine 16, formalmente ingeniero jefe, tiene 20 años de experiencia marina con los combustibles y lubricantes marinos Mobil Oil (ExxonMobil), director del patio de reparación de barcos y jefe de ventas con el fabricante de motores marinos Wartsila.
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