Bendecido con un brillante sol caribeño y un viento de 20 nudos para el pasaje final alrededor de la isla de Basse Terre, el solista francés Armel Tripon ganó hoy la clase Multi50 en 2018 Route du Rhum-Destination Guadeloupe.

Réauté Chocolat , un veterano de 43 años que compite en el océano en solitario de Nantes, cruzó la línea de meta frente a Pointe-à-Pitre en su trimarán marrón y blanco, y se convierte en el tercer jugador de la carrera cuatrienal de 3.542 millas náuticas con una sola mano. Saint Malo en Bretaña.

El tiempo de carrera de Tripon fue de 11 días, siete horas, 32 minutos y 40 segundos. Se perdió el récord de clase para la carrera establecida por Erwan Le Roux en 2014, quien está en camino de terminar esta carrera en el segundo lugar detrás de Tripon mañana, por solo dos horas y 19 minutos.

El sol estaba empezando a ponerse como un aliviado y encantado que Tripon llevó su multihull junto al muelle de victoria de Pointe-à-Pitre, frente al icónico Memorial ACTe dedicado a la historia del comercio de esclavos.

"Estoy muy conmovido por la emoción de este final, pero con ello viene una gran liberación de presión", admitió Tripon, de cabeza afeitada. “El estrés es simplemente constante en estos barcos. Te desgasta. Así que aquí estoy, quemado. Estoy cocinado Pero estoy muy, muy, muy feliz por este equipo ".

El de 43 años de edad, el francés que está en su segundo año en la clase rápida luz Multi50 trimarán, no fue a dar entre los favoritos para ganar cuando la 11ª edición de esta clásica carrera que comenzó en Saint Malo, el domingo 4 de noviembre de .

Pero al igual que el veterano de 62 años, Francis Joyon, desafió las probabilidades de concluir una emocionante victoria en la carrera el domingo por la noche en la clase ULTIME, así que Tripon llevó su Multi50 a través de la línea de meta a una victoria bien merecida. Terminó tres días, 17 horas y 10 minutos después de que Joyon cruzara la línea de meta en IDEC Sport.

Esta es la segunda carrera transatlántica de Tripon, y 15 años después de su victoria en la Mini Transat 2003, el campeonato de carreras en el océano en solitario, navegó en prototipos de 6,5 metros.

"Esta es mi segunda victoria transatlántica, pero esta es sobre la madurez", dijo Tripon. “Quince años después de la Mini Transat, se trata de un proyecto realizado por un gran equipo. Con Réauté Chocolat nos propusimos un proyecto de dos años para la Route du Rhum y aquí estamos, alcanzando esa meta. Es fabuloso. Ahora es el momento de celebrar ”.

En condiciones tempestuosas en el Golfo de Vizcaya y en el Atlántico Norte durante los primeros días de la carrera, Tripon se benefició de una estrategia prudente y segura en la primera mitad del curso cuando se mantuvo más al sur y al este que sus rivales y así evitó lo peor de una depresión atlántica maliciosa que causó múltiples problemas entre la flota de 123 personas.

"La clave, creo, fue escabullirse un pequeño pasaje por el frente mejor que los otros", dijo, explicando que navegó 500 millas al este de los líderes. Pero el estrés se mantuvo hasta la línea de meta. "Tuve algunos sobresaltos, créeme", continuó.

“Hace dos noches que era tan malo, esa fue la peor noche de la carrera. Y luego, anoche, temes que algo se rompa tan cerca del final. ¿Asusta? Yo tenia mucho Recuerdo que una noche, cuando el bote estaba inclinándose, no podía deshacerme de la vela mayor porque la sábana estaba atascada ".

Mientras que los cuatro de los más destacados colocados en las primeras carreras en la clase hicieron paradas, Tripon logró completar el curso sin parar. Se acercó a la costa portuguesa en una etapa, pero regresó al mar y luego navegó en una carrera solitaria en los vientos alisios cientos de millas al sur de sus rivales.

Estaba bien posicionado para obtener ganancias cuando los dos líderes de la seis división fuerte, Thibault Vauchel-Camus ( Solidaires en Peloton-ARSEP ) y Erwan Le Roux ( FenêtréA-Mix Buffet ), tuvieron que hacer paradas en las Azores para hacer reparaciones

En el momento en que se reanudaron, Tripon estaba muy por delante y permaneció impugnado durante los últimos seis días y medio de carreras. Estaba bien enfrente cuando Lalou Roucayrol volcó su Multi50, Arkema , a primera hora de la mañana de ayer, a unas 1.000 millas del final.

A lo largo de los años, Tripon ha demostrado su versatilidad, pasando de las clases en solitario y corta de vela, desde el Mini a siete años áridos en la flota de Solitaire du Figaro, a Class40 y luego a IMOCA. Terminó cuarto en la última Route du Rhum-Destination Guadeloupe en la clase IMOCA en Humble Heroes .

Pero su victoria de hoy es un excelente escalón para él mientras regresa a la clase IMOCA. El francés tiene una nueva marca de 60 pies en construcción, diseñada por Sam Manuard y respaldada por un patrocinador importante. Ahora él está buscando tomar estoéxito hasta el siguiente nivel, carreras en solitario sin parar alrededor del mundo en el 2020 Vendée Globe.

Se espera que el próximo finalista de la carrera sea el británico Alex Thomson en Hugo Boss, que está en camino de ganar la clase IMOCA. Ahora está a menos de 140 millas de la línea. Detrás de él, Erwan Le Roux está listo para ser el subcampeón en los Multi50s detrás de Tripon y tiene poco más de 200 millas por recorrer.

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