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ALL ALIERS pour le navigateur solo britannique Robin Davie, retard de 3 jours sur le passage de 300 milles des Sables d’Olonne à Falmouth.

Le Falmouth Coastguard a publié une "Alerte à tous les navires" pour le navigateur britannique Robin Davie, attendu depuis trois jours pour un voyage en ligne de 300 milles en solitaire entre Les Sables d'Olonne (France) et son port d'attache de Falmouth, en Cornouailles.

Âgé de 67 ans, ce marin expérimenté, qui a effectué avec succès trois rondes de navigation en solitaire, a quitté le port français à 5 heures le 5 janvier, en informant son frère Rick Davie de l'attendre mardi. On n'a plus rien entendu de lui depuis.

Davie serait en retard mercredi matin et les garde-côtes maritimes britanniques de Falmouth diffusent depuis des alertes sur toutes les expéditions dans la région. Aucun signal EPIRB n'a été détecté.

Les conditions météorologiques ont été légères et variables pour la semaine écoulée. Le yacht de Davie, le Rustler 36 C'EST La VIE, a récemment fait l’objet d’un réaménagement complet comprenant un nouveau mât et un gréement installé aux Sables d’Olonne.

Davie avait pris part à la Golden Globe Race 2018, mais avait épuisé son temps de préparation et rentrait chez lui à Cornwall dans le but de participer à la prochaine course du tour du monde en solitaire du GGR en 2022.

Né en 1951 à St Agnes, dans les Cornouailles, la mer a toujours été dans son sang. Davie a récemment rappelé le retour de Robin Knox-Johnston à Falmouth à la fin de la Golden Globe Race du Sunday Times, en 1969, pour devenir le premier homme à naviguer en solitaire sans escale autour du monde. Son école a refusé de donner à sa classe le temps de regarder le spectacle, mais il se souvient de se dire: «Je le ferai un jour».

Après avoir servi dans la marine marchande britannique pendant 20 ans, Davie a participé à la première course BOC Challenge Around Alone en 1990 sur le yacht Spirit of Cornwall . Il a ensuite effectué ses deuxième et troisième tours en solitaire lors des courses BOC de 1994 et 1998. Au cours de la course de 1994, il a été démâté à des milliers de kilomètres du cap Horn et a navigué sous un gréement de jury autour du cap jusqu'aux îles Falkland.

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