Alive gana la Sydney Hobart Race por segunda vez
Alive , patroneado por Duncan Hine, ha sido declarado ganador absoluto de la 78ª Rolex Sydney Hobart Yacht Race, asegurando al barco de Tasmania su segunda victoria en cinco años.
La victoria también es la quinta de Tasmania en la regata de 628 millas náuticas, después de que Hine capitaneara el Reichel/Pugh 66 de Phillip Turner hacia su primera victoria en 2018.
La victoria del Alive añade un brillo extra al pedigrí del barco que su propietario, Philip Turner, compró como el antiguo Black Jack en 2014, con miras a ganar la regata. Después de su victoria en 2018, Alive volvió a acercarse en 2019, pero quedó en cuarto lugar. El año pasado terminó décimo.
La Sydney Hobart Yacht Race, celebrada por primera vez en 1945, tiene un inicio tradicional a la hora del almuerzo el 26 de diciembre de cada año. La regata, organizada por el Cruising Yacht Club de Australia en colaboración con el Royal Yacht Club de Tasmania, tiene un recorrido de 628 millas náuticas (1.010 kilómetros) que parte del puerto de Sídney y termina en Hobart, capital del estado insular de Tasmania.
"Esto demuestra finalmente que [2018] no fue una casualidad", bromeó Hine poco después de conseguir la segunda victoria. “Realmente tengo mucha suerte. Para empezar, Phil tiene un barco increíble. Tenemos un equipo realmente bueno. Y el tiempo nos acompañó”.
La victoria del Alive es el punto culminante de un año extraordinario para el barco. Este año, Alive también obtuvo los honores generales en la Hamilton Island Race Week, la Brisbane to Hamilton Island Race y la Bruny Island Race, así como los honores de línea en la King of the Derwent Regatta.
“Ha sido un año extraordinario para el barco”, dijo Hine, y agregó que si bien Turner no navegó en el Alive este año, a diferencia de 2018, lo celebró con él durante una “charla rápida o dos” por teléfono.
El resultado también firma un sólido desempeño de los diseñadores Reichel/Pugh con sede en San Diego en la carrera, ya que los tres primeros en la general provinieron de su junta de diseño, con el RP72 URM Group terminando tercero en la línea para el segundo lugar en la general y el RP69, Moneypenny. , ocupando el tercer lugar en la general. "Los diseños de Reichel/Pugh están demostrando ser muy afortunados en muchas de estas carreras", dice Hine.
Cuando se le preguntó cuál fue el punto clave de la carrera que apuntaló la victoria de Alive , Hine citó el último tramo por el río Derwent hasta la meta y su pelea con URM Group. El capitán dijo: “Fue un suspenso hasta el sangriento final, ¿no? El río Derwent siempre saca algo de la bolsa”.
Hine y su tripulación tuvieron que esperar hasta esta mañana, cuando el Cruising Yacht Club de Australia declaró al Alive ganador de la prestigiosa Copa Tattersall. Hine dijo que se sintió más cómodo durante el juego de espera "para esa confirmación que en 2018. Me sentí mucho más seguro que en 2018", dijo. “Pensé que sería difícil perder desde donde estábamos. Si alguien nos hubiera derrotado, se lo habría merecido”.
Hine elogió a sus 14 tripulantes, incluida la navegante Adrienne Cahalan, para quien fue el 31º Sydney Hobart (récord femenino), y los neozelandeses Gavin Brady y Stu Bannatyne y el resto de la tripulación.
“Trabajamos muy duro durante toda esa carrera. Todos dieron el 100 por ciento”, dijo Hine. “No siempre te vas sintiendo que has hecho lo mejor que pudiste personalmente, pero no creo que nadie se hubiera bajado del barco sintiendo que podría haber puesto más en."
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