Flota RORC de 90 barcos para la Copa Morgan

Carrera de la Copa Morgan
Línea RYS Cowes – Dartmouth
Inicio: viernes 16 de junio a partir de las 1800 BST
Organizado por el Royal Ocean Racing Club en asociación con el Royal Thames YC, el Royal Dart YC y el Royal Yacht Squadron.

A partir del 16 de junio, se prepararán más de 90 barcos para la Morgan Cup Race desde Cowes, IOW hasta Dartmouth, Devon. La Copa Morgan es la décima carrera del Campeonato de puntos de la temporada RORC, la serie de carreras más grande en el mundo de las carreras en alta mar.

La impresionante flota RORC se reunirá en Cowes IOW aproximadamente una hora antes de la primera salida a las 18:00 el 16 de junio. Los fanáticos de las carreras obtendrán una excelente vista de las tres salidas desde Cowes Parade. Participarán cerca de 500 regatistas de Dinamarca, Francia, Alemania, Irlanda, Nueva Zelanda, Países Bajos, Polonia, Suecia, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos.

El residente de Cowes, Peter Morton, competirá con su Maxi 72 Notorious, que se llevó los honores de línea en la De Guingand Bowl Race de este mes. Notorious será el favorito para ser el primer monocasco en terminar el Mito de Malham. El IMOCA Gentoo de James Harayda competirá con una tripulación de siete y representa la mayor amenaza para Notorious. Dos multicascos estarán en acción, el Dazcat 1295 Slinky Malinki de James Holder y el Nica diseñado por Roger Hill, patroneado por Gorm Gondesen.

A toda velocidad en IRC Zero

El Carkeek CF 52O Rán (SWE) de Niklas Zennstrom regresa a las carreras RORC y tiene una de las calificaciones más altas en IRC Zero junto con el Open 50 Pegasus of Northumberland (GBR) de Ross Hobson. El A13 Phosphorus II (GBR) de Mark Emerson tiene la clasificación IRC más baja en IRC Zero y podría quedar segundo en su clase para 2023 con una buena carrera a Dartmouth. La familia de Graff que compite en Ker 43 Baraka GP (NED) espera obtener un resultado superior para colocar al equipo entre los tres primeros de su clase para la temporada. El comodoro de RORC James Neville participará en su segunda carrera con su Carkeek 45 Ino Noir (GBR).

Haciendo su debut en el IRC para la temporada estará el Iceni 39 Andrasta de Henry Bateson, patroneado por Bill Edgerton con el RORC Griffin Team.

Carreras calientes en IRC One

La Morgan Cup es el primer evento en el recién establecido programa en alta mar Performance 40. Veintiséis barcos se inscriben en IRC One. La carrera ve el resurgimiento de la rivalidad entre el campeón Rolex Fastnet de 2021, la JPK 1180 Sunrise (GBR) de Tom Kneen y la JPK 1180 Dawn Treader (GBR) de Ed Bell. Entre los vehículos de alto rendimiento para la temporada de carreras a Dartmouth se encuentran el J/121 Darkwood (IRL) de Michael O'Donnell, el J/122 Bulldog (GBR) de Derek Shakespeare y el J/133 Pintia (FRA) de Gilles Fournier y Corinne Migraine. El JND 39 Xanaboo (GBR) de Bruce Huber y Hugh Doherty estará en la línea de salida. Cinco Beneteau First 40 estarán en acción; Olympia's Tigress (GBR) de Susan Glenny se encuentra actualmente entre los primeros 40 del Campeonato de Puntos de la Temporada RORC por un estrecho margen de Rogan Josh (GBR) de Richard Powell.

Ocho de los mejores barcos de la temporada en IRC Two están compitiendo con Two-Handed, oponiéndose a la tendencia está el Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) de Ross Applebey, que es el segundo en su clase de la temporada. Scarlet Oyster no es ajena a la Copa Morgan, ya que la ganó en 2011. Un notable dual con tripulación completa en IRC Two es entre el Ejército y la Armada. El Sun Fast 3600 Fujitsu British Soldier (GBR) de la British Army Sailing Association está capitaneado por el teniente coronel Will Taylor, mientras que la Royal Navy Association competirá en su recién adquirido Sun Fast 3600 Yoyo (GBR), patroneado por Vincent Pietersz. El Britannia Royal Naval College ha estado en Dartmouth desde 1863. ¡Decir que habrá una rivalidad entre el Ejército y la Marina para ser el primero en terminar sería una subestimación colosal!

Los muchos sabores de IRC Three

Con al menos 12 diseños diferentes compitiendo en IRC Three, la clase es la más diversa de la carrera. El J/109 Mojo Risin' de Rob Cotterill tiene la oportunidad de ascender al segundo puesto de la temporada con un buen resultado en la Copa Morgan. La Copa Morgan será la primera carrera RORC de la temporada para el X-362 Xocet (GBR) de Johnathan Wade, que es el barco con la clasificación IRC más baja de su clase. El equipo Xocet es del Royal Dart Yacht Club y compró el barco el año pasado para una campaña Rolex Fastnet 2023. Uno de los patrones con más experiencia en la regata es Neal Brewer, que ha competido en alta mar durante cuarenta años, incluidas 20 regatas Fastnet. Neal Brewer será el patrón del Modified Humphreys 30 Bespoke (GBR) en la Morgan Cup, compitiendo con Andrew Baker, Bespoke es el barco más pequeño de la regata.

Tilting en Dartmouth en IRC Two-Handed

Jim & Ellie Driver racing Sun Fast 3300 Chilli Pepper defenderá la Copa Morgan, ganada por solo 35 segundos después de la corrección de tiempo del IRC el año pasado. Chilli Pepper es uno de los cinco británicos Sun Fast 3300 en el MoCarrera de la Copa de rgano. El Sun Fast 3600 Bellino de Rob Craigie, compitiendo con Deb Fish, lidera la clase de dos para la temporada 2023, y es uno de los 21 equipos que compiten con dos tripulantes en la Morgan Cup Race. El Sun Fast 3600 Tigris de Gavin Howe es segundo de la temporada, justo por delante del tercer lugar Sun Fast 3200 Cora, conducido por Tim Goodhew y Kelvin Matthews.

IRC Cuatro pasión y diversidad

El JPK 960 Casamyas (FRA) de Samuel Duménil, compitiendo con Ludovic Bernard, lidera el IRC Four de la temporada después de quedar tercero en su clase en la Myth of Malham Race. Francois Charles Dehler 33 Sunhill III (FRA) participará en su primera carrera RORC de la temporada, Sunhill III defenderá su victoria en IRC Four para la Morgan Cup Race 2022.

Si bien más de la mitad de los barcos que compiten a dos en Dartmouth son del tablero de diseño Sun Fast, hay inscripciones únicas que compiten dos arriba en IRC Four. Joph Carter y Robbie Southwell competirán con el Swan 36 Scherzo of Cowes (GBR) de Peter Morton de 1968, el barco con la calificación más baja de la clase. El Westerly Sealord 39 Liberta (GBR) de George Isted, compitiendo con Jamie Stott, tiene la segunda clasificación IRC más baja de los dos. George Isted describe a Liberta como un 'bungalow flotante', pero ha completado dos cruces del Atlántico con el diseño de Ed Dubois y, bajo el IRC, Liberta tiene las mismas posibilidades de ganar la carrera.

Una cálida bienvenida espera a la flota RORC en el Royal Dart Yacht Club. Fundado en 1866, el Royal Dart Clubhouse está ubicado en Kingswear, a orillas del río Dart. Los competidores son bienvenidos al bar del club y al comedor con una terraza junto al río. El ganador general después de la corrección de tiempo del IRC recibirá la Copa Morgan en la cena de entrega de premios del Royal Thames. El trofeo de plata esterlina data de 1929 y fue donado al Royal Thames Yacht Club por la familia JP Morgan. La Morgan Cup Race apareció por primera vez en el programa RORC en 1958.

Para más información sobre el Royal Ocean Racing Club: www.rorc.org